领域中间，并并不是独立存有的个人，只是错综复杂，相互依赖的共体。近些年，大家生活水平的提升推动了汽车的消耗量，而汽车行业的新要求又推动了新式注塑技术的发展。

汽车消耗量提升推动新式注塑技术发展

汽车的很多应用使注塑领域获益匪浅，尤其是当今汽车轻量化发展趋势发展，汽车向节能降耗层面迈入，塑料变成汽车生产制造的关键原材料，而从塑料应用的生产加工方式之中看，绝大多数的塑料制品全是应用阻燃塑料机成形的。

从注塑机的角度观察，技术在慢慢发展，近期时兴用起级二氧化碳对塑料开展刮炮的技术。注塑有两个发展方位，一个是越干越大，此外一个在维持如今的经营规模上在精密度逐步提高。例如在显示屏上边，液晶显示屏有越干越大的技术。

在电子计算机仿真模拟层面，流动性仿真模拟技术早已慢慢完善。除开流动性以外还可以仿真模拟别的许多层面，例如溫度。这类应用电子计算机开展仿真模拟阻燃塑料机，包含高分子材料铝合金层面，技术在慢慢的发展。有关注塑机自身技术也在发展，之前全是用液压机的，如今慢慢向电的层面发展。除开消費动能减少以外，用电子器件开展操纵，维护保养工作能力也在提升，又可以制做出好看的制品，运用于医用电子等层面。

伴随着汽车对塑料款式要求的日益提升，注塑技术也随着发展发展，现阶段现有能作出非常繁杂商品的注塑加工工艺了。这一加工工艺叫DSI process，原材料的应用是Nyhon6 GF30%，可以降低他的成本费。

还有一个发展趋势，如今汽车制品应用化学纤维的制品多了。这一制品应用的是带有玻璃纤维的，应用含化学纤维的技术，汽车的净重会降低，成本费也会减少。应用这类玻璃纤维的技术仍在慢慢的发展，近期较为引人注意的是应用碳纤维材料的技术，如今应用碳纤维材料的制品汽车构件、零部件慢慢变多了。原本碳纤维材料主要是用在飞机上减少飞机场的净重，能够降低20%的然料应用，如今到汽车上应用碳纤维材料，他可以比玻璃纤维的净重减少，还可以节约能源。

来源于：我国塑料机械网