近日，倍耐力初次应用源于绿色植物银胶菊的天然胶生产制造极高性能轮胎，并在维佐拉和巴洛科检测跑道应用法拉利Ghibli取得成功热滑。这类非农作物在干旱气候中十分典型性，能够在无化肥和少水的标准下培养，因此能够变成肉桂树的代替品。

这款自主创新的定义胎创记录地仅用了2年時间，就从最开始的原材料科学研究到实体线跑道热滑。2013年时，倍耐力与西班牙石油化工大佬Eni集团公司集团旗下化工厂Versalis企业签订合同，由另一方独家代理供货银胶菊天然胶，用以轮胎生产制造。在非常短的周期时间内，倍耐力的研发人员在试验室自然环境下深入分析该新式原材料的各种各样特点，以求将其能够更好地在轮胎生产制造中阐释。

这一方案还要谢谢Versalis早期所做的有关银胶菊获取硫化橡胶和特殊天然树脂的技术性科学研究新项目，促使倍耐力能够应用这类新型材料，既考虑轮胎的性能要求，又能与轮胎构造中无弹性的一部分兼容。

Versalis企业的此科学研究新项目，是一个有关银胶菊原材料在全部轮胎领域中广泛运用的技术性平台开发的一部分，遮盖了从在南美开展实验性栽种，到对于获取用以轮胎生产制造的硫化橡胶的各种各样技术研发。

在西班牙跑道上，轮胎仿真模拟了在包含湿地公园的各种各样极端化标准下的运用，主要表现出了和由原油提炼出的高分子材料高聚物做成的同样轮胎旗鼓相当的性能。此次挑选法拉利开展新胎检测并不是不经意，只是由于高性能车能够对轮胎释放出来更高的负载要求。

用适合的能再生原材料替代有机化工商品，是倍耐力研发部的一个重要总体目标。该单位很多年至今在可持续性交通出行计划方案行业一直处在领先水平。除开产品研发这种新的微生物高聚物做为轮胎秘方的原材料，倍耐力早已逐渐应用一些能再生原材料，例如从稻壳中获取的二氧化硅(它是稻米中不能服用的一部分，一般 会被焚烧处理掉)。这不仅确保了商品性能的不断提高，更在商品和生产工艺流程的可持续上，自始至终合乎更高的规范。

来源于：CPRJ 中国塑料硫化橡胶