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明年亚洲TDI面临低位盘整

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因为市场要求皮软，业界人士预估2020年亚洲二甲苯二异氰酸酯(TDI)市场仍将处在供大于求的情况。

因价钱不景气，自2014年起，一些东北亚TDI制造商一直亏本。2020年的期货价格不断下挫至很多年来的最低值。市场人士剖析，亚洲TDI价钱很有可能会持稳到2020年1月，很有可能会在中国春节以前，股票买盘兴趣爱好出現小幅度回暖。

据了解，2020年7~9月，一些制造商曾尝试根据关掉装置而缩紧供货，并在2015年绝大多数時间减少产销率，但无法促进市场涨价。因为市场不给力，日本三井化学决策在2020年3月底永久性关掉在茨城县神户胜利船的12万吨级/年TDI装置。地域经销商表明，三井化学关掉本厂不大可能对亚洲总体厂家直销造成很大的危害。因为亚洲TDI生产能力比较严重产能过剩，原计划在2020年或2020年相继建成投产的改建装置要不延迟，要不减缩方案。市场人士称，沙特阿拉伯Sadara有机化学原计划2016年建成投产的二十万吨/年TDI装置和40万吨级/年MDI装置将延迟到2017年。

来源于：中国化工报

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