应对不容乐观的外界态势，合成橡胶产业链的转型发展早已刻不容缓，突破点就取决于产品研发生产制造绿色环保型高档商品。

上年10月，中国硫化橡胶行业协会宣布公布了《橡胶行业“十三五”发展规划指导纲要》，全方位汇总了硫化橡胶工业生产“十二五”期内的造就和工作经验，并紧紧围绕《中国制造2025》和《中国橡胶工业强国发展战略研究》的总总体目标。

高档要求充沛

据中国海关发布的材料，2015年1-10月，中国進口合成橡胶146.39万吨级，同比增速17.9%。而这种進口的合成橡胶关键便是中国没法生产制造或生产量不可以考虑市场的需求的环保型商品。

中国是全世界机动车辆的一号生产加工强国。

据中国轿车行业协会公布的最新行业数据统计，仅2015年上半年度，中国轿车产供销各自进行1209.五万辆和1185.03万台，比上年同期各自提高2.6%和1.4%。

以上海市捷达为例子，算不上轮胎，每台车子上还必须约46Kg的合成橡胶产品。假如按中国全年度轿车生产能力来统计分析，仅这些合成橡胶产品的需要量就超出百万吨级。

“但这种合成橡胶产品的一个关键指标值便是要绿色环境保护，不可以对人造成伤害。尤其缺憾，因为缺乏环保科技，该类合成橡胶和其产品中国关键借助進口。” 中国原油原油化工研究院工程师职称徐典宏告知新闻媒体。

“为了更好地能够更好地促进中国合成橡胶产业链的转型升级，在政府部门的核心下，在新闻媒体的适用下，中国的有关产业协会和公司根据规模性的慈善活动，正确引导群众更改消费观，塑造绿色环境保护的消費核心理念，一同促进合成橡胶生产制造和生产加工公司转型发展。” 青岛科技大学老师张宜恒说。

保护意识覺醒

据统计，2015年6月，由中国硫化橡胶行业协会举行了中国第一届中国绿色轮胎安全性周。在此次大中型慈善活动中，世界各国关键轮胎制造业企业、原料制造业企业进行了《中国绿色轮胎安全周活动发起倡议书》。

中国硫化橡胶行业协会期待根据长期性进行该项主题活动，在全社会发展普及化绿色轮胎核心理念和轮胎安全常识，提倡汽车企业配套设施和顾客应用绿色轮胎，进而在消費方面促进中国 绿色轮胎发展趋势;推动中国轮胎标识规章制度执行过程，以求将来做到开设绿色轮胎门坎。另外，吸引住政府部门有关部门关心中国绿色轮胎发展趋势，推动中国轮胎产业结构升级。

伴随着新环境保护法的执行，合成橡胶改性剂领域根据引入新技术应用提升尾端整治，完成达到环保标准。

为处理高盐废水处理难点，关键改性剂制造业企业引入MVR除盐技术性，选用环保节能机器设备完成食盐水分离出来，污水循环系统使用率达90%;营销推广绿色制造技术性，好几个硫化促进剂商品的co2空气氧化加工工艺完成产业发展，环境保护经济效益明显，促进橡胶助剂的绿色制造、绿色化工厂的发展趋势。

阳谷华泰历经很多年的自主创新和探寻，以有机溶剂法取代传统手工艺强酸强碱法，使硫化促进剂M清理化生产工艺做到中国领先地位，年生产能力做到1.五万吨，完成了废水零排放;co2空气氧化法生成硫化促进剂NS清理化生产工艺，做到国际性优秀水准，年生产能力做到5000吨，为全世界第一家独创性。

科技创新先

近些年，伴随着保护意识的提高，世界各国丁腈橡胶生产加工公司，尤其是欧美国家资本主义国家销售市场对环保型丁腈橡胶商品的要求日益急切。

2007年，欧盟国家《关于化学品注册、评估、许可和现值法规》全面推行，该政策法规的一个关键，便是对高宽比关心化学物质列举明细并多方面限定。

2012年12月17日，紧紧围绕宣布对壬基酚、壬基酚乙氧基氮化合物在产品中的浓度值给予了确立的规定。

2011年，中国环境保护部和中国海关总署公布的《中国严格限制进出口的有毒化学品目录》中初次将壬基酚列入严禁进出口贸易化学物质。

中国原油兰州市化工厂研究所与兰州石化合成橡胶厂就合乎欧盟国家规定的环保型丁腈橡胶进行科技攻关，首先在中国开发设计出有着独立专利权的环保型丁腈橡胶关键生产工艺，并依次开发设计出NBR3305E、NBR2907E等系列产品环保型丁腈橡胶新品。

2015年1-11月，中国原油的环境保护丁腈橡胶系列产品新出产量提升3.五万吨，占其生产能力的70%之上。

在硫化橡胶销售市场极其不景气，各种胶种全方位亏本的状况下，中国原油丁腈橡胶维持赢利，销售量居中国第一位。

在中国原油的领着下，现阶段中国丁腈橡胶生产厂商竞相根据科技创新涉足绿色环境保护行业。

来源于：中国化工厂报