AKRO-PLASTIC企业，凭着超出25年的自主创新运用导向性型塑料复合型行业工作经验，现开发设计出完备的加工工艺，生产制造根据未与环氧树脂触碰的碳纤维材料纱余料提高的汽车轻量化聚酰胺复合物。由好几家企业依全产业链共同开发，包含与高分子材料机器设备制造商FEDDEM GmbH & Co. KG协作。

AKRO-PLASTIC GmbH,坐落于法国莱茵兰-普法尔茨州下齐森，已开发设计根据PA6，PA6.6，PPA,半脂环PA6.6(AKROLOY®)的碳纤维材料提高商品。此系列产品提高高分子材料中碳纤维材料成分达10%-40%。如AKROMID® B3 ICF 40，以PA6为原料碳纤维材料提高，拉申应变速率达到30,000 Mpa，弯曲强度为320 Mpa，拉伸强度为 1.8%。

而以PA6.6为原料碳纤维材料提高的 AKROMID® A3 ICF 40，拉申应变速率达到33,000 Mpa，弯曲强度为370 Mpa。

该类碳纤维材料加强型商品致力于明显减少高韧性构件的净重，促使综合性成本费初次降至玻纤加强型复合物等级。如无阻拦取代的负面信息商业服务要素，该类商品必然取得成功推动。

在谢菲尔德国际性塑料貿易展上,AKRO-PLASTIC携手并肩合作方PME Fluidtec企业及注塑加工机械设备生产商Engel，展现了离合踏板生产制造。此离合踏板选用AKROMID® B3 ICF 15原材料，并且以水辅成形加工工艺生产制造。相较应用30%玻纤提高PA6注塑工艺，碳纤维材料提高成形构件的净重缓解了约10%，而刚度提升25%.这一明显优点彻底切合汽车制造业的全新要求，也是保证合乎2020年汽车油耗管控政策法规的关键要素。

由灵巧的水辅加工工艺成形的离合踏板是此产品创新具备非凡质量的力证。

高分子材料生产商看中此产品系列的极大要求。AKRO-PLASTIC市场销售与自主创新部门负责人Thilo Stier表述道：“除开脚踏板和脚踏板支撑架外，针对现阶段选用玻纤提高聚酰胺(PA)成形的各种各样大的构件，我们可以迅速、方便快捷地缓解其净重，且注意到操纵成本费。”管理中心控制面板、活性炭过滤器器和模块支撑架等构件，更将归功于碳纤维材料产生的附加优点，比如：磁屏蔽材料、传热性出色、线膨胀系数低。

图1：由AKROMID® B3 ICF 15，应用水辅加工工艺注塑工艺的离合踏板。

图2：离合踏板的几何图形截面图，由此可见壁厚遍布十分匀称。

AKRO-PLASTIC企业是技术创新运用导向性塑料复合物行业的权威专家。Feddersen集团公司分公司AKRO-PLASTIC以及子公司AF-COLOR全部的热固性工程项目塑料和塑料母粒商品均在法国下齐森市开发设计和生产制造。2014年，商品系列产品中增加了微生物塑料产品，于科隆开设了BIO-FED子公司。过去25年里，公司业务一直持续增长，现如今已变成塑料复合物行业的综合型技术专业经销商，全世界年生产能力达100,000吨。AKRO-PLASTIC着眼于通用性塑料和工程项目塑料的生产制造，各自在中国苏州和巴西圣保罗创建了朝向亚洲地区销售市场和非洲地区销售市场的加工厂。

Feddersen集团公司：

Feddersen集团公司的原名是Karl Detlef Feddersen老先生于1949年开创的K.D. Feddersen & Co.企业。数十年来，该集团公司集团旗下的各分公司致力于化工品和技术性商品的全世界貿易，凭着其遍及欧州和全世界全国各地的子公司，变成了有机化学、项目投资和日用品生产制造领域的大型企业。

来源于：中塑在线