霍尼韦尔(纽交所编码：HON)近日公布，霍尼韦尔UOP生产工艺已被用以商业化的生产可再生航空公司燃料和柴油机。

AltAir 派拉蒙企业选用霍尼韦尔UOP专利权的可再生航空公司燃料生产工艺，将各种可再生原料转换为霍尼韦尔翠绿色航空公司燃料。该生产设备坐落于英国洛杉矶国际机场周边，是全世界第一座专业商业化的经营规模生产可再生航空公司燃料的生产产业基地，另外，它还应用同样技术性生产可立即取代石油基柴油机的霍尼韦尔翠绿色柴油机。

“AltAir 和Diamond Green Diesel企业的建成投产呈现了运用可再生原料生产真实燃料的大好形势，它摆脱了从技术性演试到商业化的生产的重要一步，”霍尼韦尔UOP可再生电力能源与化工品处处长首席战略官经理爱丽丝・梅(Veronica May)表明，“霍尼韦尔UOP企业将再次着眼于促进该技术性的发展趋势，为生产商出示大量种类的原料挑选。”

AltAir总公司坐落于英国佛罗里达州派拉蒙市，在派拉蒙石油企业炼油厂(归属于Alon USA Energy)内经营几身炼油厂设备，运用可再生原料生产低碳环保燃料和化工品的新项目。AltAir企业更新改造了派拉蒙石油炼油厂的一部分设备，生产可再生运送燃料，用以商业服务和军事运输必须。2013年，美国联合航空公司公布在接着的三年中，将从AltAir购置1500万加仑的可再生航空公司燃料。

今年，美军翠绿色战舰逐渐在其按时生产调度布署主题活动中应用可再生燃料，这支由舰船和飞机场组成的航母编队致力于勤奋贯彻实施南海舰队单位的发展战略，根据应用可取代燃料减少能耗，降低对進口石油的依靠水平，并明显提升可取代电力能源的消耗量。这种舰船由AltAir企业供货的可再生船舶柴油机混和燃料驱动器 �C 混和燃料选用口水油、人体脂肪、植物油脂及石油基船舶柴油机为原料生产 。2016年1月，AltAir企业在第一批次交货时供货了134万加仑的F-76型舰艇馏分燃料。

可再生燃料生产加工工艺促使生产商可以选用各种各样可再生原料生产霍尼韦尔翠绿色航空公司燃料及翠绿色柴油机，比如烹制油、不能服用的食用油、植物油脂、亚麻布荠、桐子和藻类等。该生产加工工艺容许应用炼油厂目前的基本加氢裂化工艺技术，便捷期待转型发展为可再生燃料生产的生产商。

对比于石油为原料生产的柴油机，霍尼韦尔翠绿色柴油机的空气污染物消耗量可减少80%。其化学结构与石油基柴油机同样，因而不用拆换基础设施建设就可用以目前的一切储油罐。与生物柴油不一样，霍尼韦尔翠绿色柴油机可立即取代传统式柴油机。

在飞机上，霍尼韦尔翠绿色航空公司燃料可取代近50%的石油基航空公司燃料，且飞机场技术性不用一切更改，另外还可以考虑当今的ASTM航空公司燃料技术标准。对比于石油基航空公司燃料，依据原料的不一样，霍尼韦尔翠绿色航空公司燃料可减少空气污染物消耗量达65-85%。

AltAir派拉蒙企业在国外佛罗里达州派拉蒙市的派拉蒙石油企业炼油厂经营的炼油厂设备年产量可再生燃料3500万加仑。AltAir是可再生燃料行业的开创者，出示传统式燃料的可立即取代计划方案，也是全世界第一座商业化的经营规模生产可再生航空公司燃料的生产设备。AltAir派拉蒙归属于Alon USA Energy企业，合作者包含Vandewater Capital Holdings及其New Energy Capital。

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