4月26日中午，伊之密在Chinaplas举行“汽车轻量化之注塑加工应用技术发展趋势研讨会”，机械设备制造权威专家和汽配生产厂家零距离沟通交流，讨论轻量化的实际和将来，她们以点进面，一同发掘汽车轻量化的较大 使用价值。

Dr.-Ing.HansWobbe：注塑件轻量化技术性及运用

从豪华车品牌对高档车系“减肥减脂”，尤其是全新宝马7系和凯迪拉克汽车CT6这2款主推轻量化的车系发售看来，能够预料，汽车轻量化将变成汽车交易市场的流行，并将以迅速之势渗透到到全产业链条的重要环节。

研讨会上，伊之密首席战略官Dr.-Ing.HansWobbe共享了“注塑件轻量化技术性及运用”的主题风格演说。有着30很多年机械设备制造工作经验，长期性关心电子行业发展趋势的Dr.-Ing.HansWobbe觉得，在汽车产业125年的过程里，轻量化设计方案一直是其发展趋势的驱动力。

融合大众途安车内饰、新款奔驰B系列产品前端开发控制模块等轿车运用实例，Dr.-Ing.HansWobbe详细介绍了获得产品质量认证的轻量化技术性：“当代轻量化构造的塑料造粒技术性关键以提高化学纤维及泡沫塑料注塑工艺关键技术为主导，他们能够减少注塑加工净重，提升生产率及商品精密度，如选用微聚氨酯发泡设计方案的商品净重可减少40%，壁厚降低减少20%。”

HPM二平板式注塑机：完成底压注塑加工、微聚氨酯发泡成形加工工艺

做为机器设备生产商，伊之密一直在思索，怎样紧随汽车制造业的发展趋向，出示考虑新型材料、新技术新工艺要求的机器设备。从行业发展的最前沿考虑，对于我国市场针对性能卓越、中大中型二平板式注塑机的召唤更加明显，伊之密握紧突破口，用心打造HPM第三代二平板式注塑机DP系列产品，选用模块化，按客户满意度随意搭配配备，精准定位中高档汽配销售市场。

伊之密汽配运用研究所运用主管彭晓平在研讨会上共享HPM-DP系列产品二平板式注塑机的设计方案特性，可完成底压注塑工艺加工工艺和微聚氨酯发泡Mucell成形加工工艺，考虑顾客对高效率环保节能的要求。

EAS：“击杀”的换模时期来临

在自动化技术的驱动器下，怎样在生产制造中提升经营高效率，是汽配生产厂家一直探讨的话题讨论。在其中，提升模貝拆换方式可以合理地控制成本，协助客户提升竞争能力和赢利水准。EAS亚太地区技术性高级副总裁Thierry Pastor明确提出：“现如今在全世界范畴里，换模時间早已以秒来测算，而不是钟头或分鐘。”EAS总公司坐落于西班牙，做为全世界领跑的一家自主创新公司，该企业可以为注入模具、金属材料冲压模具、金属型铸锻造及有关领域出示高效率的快速换模解决方法，顾客包含比亚迪汽车、Peguform、飞利浦和大家等。

“1300T设备15T模貝，快速换模時间仅用到47秒。”研讨会上，Thierry Pastor共享了EAS为注塑机配套设施的快速换模系统软件QMC以及运用实例。

PIOVAN：宝马五系用那样的干躁系统软件

塑胶运用于家用电器、装饰建材、3C等好几个领域，但每一个领域都风格迥异，其必须的解决方法也就迥然不同。做为輔助机器设备服务提供商，PIOVAN百旺企业也期待向汽车制造业的配套设施商共享在去湿干躁、制冷及运输层面的自主创新技术性和领域领跑的解决方法。

据统计，PIOVAN百旺集团公司创立于1934年，1964年逐渐为塑料造粒领域出示輔助机器设备，她不但是西班牙第一家，也是欧州第一批为电子行业出示輔助机器设备的公司，全世界轿车行业安裝了PIOVAN500套中间去湿干躁和中央供料系统软件的实例。研讨会上，百旺企业华南区主管郑培嘉关键详细介绍了Modula全自动兼容中间干躁系统软件以及在宝马五系生产流水线的运用。

“Modula可以自动控制系统各类加工工艺主要参数，能够做到50%的环保节能实际效果。该系统软件早已被宝马汽车公司用以法国生产流水线，做为i3和i8车系生产制造的机器设备之一。”郑培嘉讲到。

直到26日中午4点30分，“汽车轻量化之注塑加工应用技术发展趋势研讨会”圆满结束。借此研讨会，与同行业、顾客零距离沟通交流，伊之密期待能挑戰本身的思维定势，紧跟全世界汽车交易市场发展趋势的最前沿，在持续加快的商业服务全球中维持想像力。

来源于：环球塑化网