伴随着汽车产业链的越来越激烈，随着推动的汽车模具领域也慢慢提温，日前，国际性模协理事长罗百辉在东莞横沥模具产业链峰会上详细介绍，汽车、摩托车工业生产每一年有700多亿元的模具需要量，而大家我国大中型精细模具的生产制造工作能力还还不够，现阶段在我国高中档轿车的遮盖件模具基本上所有借助進口。

大中小型內外装饰件塑料模具也是有非常大的需要量。发展趋势技术含量高的大中型精细汽车、摩托车遮盖件模具和大中小型內外装饰件塑料模具是将来在我国汽车、摩托车模具的关键工作中。

在中国的模具销售市场中，汽车模具的发展趋势是头等大事。由于汽车、摩托车工业生产是在我国的社会经济五大主导产业之一，2012年在我国汽车销售量早已超出1931万台，从产业发展发展趋势规律性看，在我国的汽车、摩托车工业生产进入了“经济发展起降”环节了，那样的销售量，必定产生强悍的经济发展外需，给汽配模具产生极大的销售市场。

例如：法国每台汽车均值应用塑料制品早已做到近300KG，占汽车总消費原材料的22%上下，是全世界选用汽配塑料零部件数最多的我国。而日本每台汽车均值应用塑料也做到100公斤上下，并且她们也是将车内仪表盘等內部装饰件所有选用塑料制品。

现阶段，汽车、摩托车塑料制品的运用早已由一般装饰设计件发展趋势到零部件、作用件。塑料原材料的应用也早已由一般塑料拓展到跟高、更抗冲击性更强的高分子材料或是塑料铝合金了，能够预料，伴随着塑料材料以及成形技术性与加工工艺的提升，塑料制品在汽车、摩托车工业生产的运用将更为广泛，必定会招来汽配模具的大发展趋势。

伴随着在我国汽车、摩托车出入口的持续增长，塑料模具替代木料和金属材料，会使塑料模具在汽车、摩托车工业生产中的需要量暴增，尤其是新材料和新成形技术性的发展趋势，促使塑料制品在汽车、摩托车工业生产中的需要量日益提升。在一定水平上说，汽车、摩托车塑料制品的使用量能体现一个国家的汽车、摩托车产业发展的水准。

来源于：外太空模具网