一、焦烧

1、焦烧的状况

(1)温度体现极高，或是是操纵温度的仪表盘失效，导致塑料高温高压而焦烧。

(2)发动机的出胶口浓烟大，有明显的刺激性味道，此外也有噼噼啪啪声。

(3)塑料表层出現颗粒焦烧物。

(4)合胶缝上有持续出气孔。

2、造成焦烧的缘故

(1)温度操纵极高导致塑料焦烧。

(2)螺杆长期性应用而沒有清理，焦烧物囤积，随塑料挤压。

(3)加温時间过长，塑料囤积物长期性加温，使塑料脆化霉变而焦烧。

(4)泊车時间太长，沒有清洗设备头和螺杆，导致塑料溶解焦烧。

(5)数次换模或改色，导致塑料溶解焦烧。

(6)发动机旋盖沒有卡紧，塑料在里面脆化溶解。

(7)操纵温度的仪表盘失效，导致高温高压后焦烧。

3、清除焦烧的方式

(1)常常的查验加温系统软件是不是一切正常。

(2)按时地清理螺杆或发动机，要完全清理整洁。

(3)按加工工艺要求规定加温，加温時间不适合太长，假如加温系统软件有什么问题要立即找相关工作人员处理。

(4)换模或换色要立即、整洁，避免杂点或存胶焦烧。

(5)调节好模貝后要把顶块旋盖卡紧，避免进胶。

(6)发觉焦烧应立即清理发动机和螺杆。

二、塑化欠佳

1、塑化欠佳地状况

(1)塑料层表层有蛤蟆皮式地状况。

(2)温度操纵较低，仪表盘表针体现温度低，具体精确测量温度也低。

(3)塑料表层发乌，并有细微裂痕或沒有塑化好地小颗粒。

(4)塑料的合胶手术缝合的不太好，有一条显著的印痕。

2、塑化欠佳造成的缘故

(1)温度操纵过低或操纵的不适合。

(2)塑料中有难塑化的环氧树脂顆粒。

(3)操作步骤不善，螺杆和牵引带速率太快，塑料沒有彻底做到塑化。

(4)制粒时塑料混和不匀称或塑料自身存有产品质量问题。

3、清除塑化欠佳的方式　

(1)按加工工艺要求操纵好温度，发觉温度低要适度的把温度调高。

(2)要适度地减少螺杆和牵引带的速率，使塑料加温和塑化的時间提高，以提升塑料塑化的实际效果。

(3)运用螺杆冷却循环水，提升塑料的塑化和至密性。

(4)选装模貝时，顶块适度小些，提升出胶口的工作压力。

来源于：聚风塑料