凭着专业技能和原材料技术性，康迪泰克在我国夺得了轻量化自主创新技术奖。该荣誉奖是2016年由国际性汽车制造业杂志期刊《汽车与配件》与德国莱茵TÜV集团公司初次携手并肩授予，是对康迪泰克轻量化汽车后桥横梁的认同。它是第一款选用玻纤加强型聚酰胺做成的汽车后桥横梁。康迪泰克发布的这个商品净重比铝质件最大可缓解30%。此外，该构件还具备极好抗压强度，降低震动和噪音的特性，并出示高质量的撞击维护。“本次得奖证实康迪泰克商品在减脂和提升轿车环境保护水准特性层面作出了关键奉献，”康迪泰克震动自动控制系统业务流程模块责任人Kai Frühauf表明。

轻量化技术性的先峰

康迪泰克震动操纵业务流程模块是新能源客车轻量化减噪减振构件行业的先峰。自2006年起，该企业大批量生产了带有聚酰胺构件的柴油发动机悬置件，也已生产制造了数百万个聚酰胺材料的抗扭支撑架。企业持续协助汽车企业应用性能卓越聚酰胺设计方案件逐渐替代金属产品。划时代的开发成效包含于2009年发布的用以后驱车型的轻量化变速箱横梁，该构件选用轻量化原材料做成，净重比铝质件缓解50%。

2015年，康迪泰克又开发了运用于缓解压力盖的聚酰胺机壳。它是第一款选用轻量化原材料做成的缓解压力盖，用以新能源客车的前后左右桥。

轻量化自主创新技术奖嘉奖汽车制造业开发的轻量化科技成果，致力于提升群众对该类新技术应用的了解。主办单位的总体目标是将来每一年举行一次该类主题活动。经微信网络网络投票，初次举行的2016年主题活动评比出12项“轻量化自主创新技术奖”。在4,000好几张合理网络投票中，1,954转投康迪泰克汽车后桥横梁。“这一結果充足说明大家开发的商品在与别的商品的市场竞争中出类拔萃，非常值得特别关心，”康迪泰克震动自动控制系统业务流程模块中国地区经理李吉奇说，“大家将再次开发新的轻量化解决方法，考虑汽车企业在该行业持续提高的要求。”

轻量化技术领域的里程碑式：康迪泰克震动操纵开发的汽车后桥横梁。 相片来源于：康迪泰克

大陆集团着眼于开发为大家交通出行及货运运输出示服务项目的信息科技。做为靠谱的全世界汽车零部件及系统供应商、车胎生产商及工业生产行业合作方，大陆集团所出示的解决方法具备可持续，让乘驾安全性、舒服、人性化且经济发展可用。2015年, 大陆集团在汽车底盘与安全性、车体电子器件、汽车动力系统、车胎及康迪泰克五大业务部的共同奋斗下，销售总额为 392 亿英镑。集团公司在全世界职工总数超出 21.五万名，遍布 55 个国家和地区。

1994年，大陆集团宣布入驻我国市场并在我国与关键顾客创建了取得成功的合作关系。现阶段，大陆集团在我国共设立26 处生产制造产业基地、17个研发中心，职工数量超出24,000名，大陆集团五大业务部为我国市场出示订制化的解决方法。

大陆集团康迪泰克业务部是诸多非轮胎橡胶商品行业的关键经销商，另外在塑胶技术性层面具备深厚的技术专业整体实力。康迪泰克开发和生产制造作用构件、零部件和系统软件，广泛运用于机械设备、工程项目、煤业、汽车产业以及它关键工业生产领域。2015年康迪泰克全世界销售总额约为54亿英镑，公司职员数量约为43万多名，遍及44个我国。

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