日产轿车于2016年8月24日发布了最新款“赛瑞纳”，本次该企业初次在汽车车门外装原材料中选用发泡成型树脂原材料。根据改善树脂成型方式，提升了表面光滑性，进而减少了对喷涂质量的负面影响。之前，因为发泡成型树脂的表面会出現汽泡凸凹，因而没法用以必须喷涂的外装原材料。而选用本次开发设计的技术，与选用一般注入成型树脂原材料对比，运用发泡成型树脂生产制造的外装构件的净重可缓解3成上下。

使发泡成型树脂表面维持光滑的技术是日产与日立化为合作开发的。应用的是在热延展性树脂――聚丙稀(PP)中加上发泡剂产生的原材料。具体做法是，先使注入模貝的树脂的表面制冷并凝结，在树脂表面和內部中间产生发泡成型的时差。在树脂內部开展发泡成型时，使模貝的一部分健身运动并开展缓解压力(Core- back，型芯返回)，使內部的汽泡澎涨，从而产生了內部有间隙的结构。两企业科学研究了型芯返回的机会，完成了表面光滑、內部有间隙的树脂成型。

日产表明，“都还没听闻过别的企业的轿车将发泡成型树脂用以外装构件的事例”。该企业将本次的技术定坐落于车体的新式汽车轻量化技术。

来源于：日经技术线上