汽车内部自然环境早已危害到愈来愈多的买车一族，并与车身外观齐头并进，变成危害顾客管理决策的关键要素。车内饰表层的触感、颜色及其总体觉得都早已变成顾客评定轿车的关键步骤，因此也变成诸多的生产商竞相改进的根本所在。

Bradford Industries与拜耳原材料高新科技近日携手并肩发布了一种新的合成革解决方法，为众多的OEM生产商解决了提高商品竞争能力的一大难点。Bradford应用拜耳出示的热固性聚氨酯为原材料，改进原来生产工艺流程，发布了聚氨酯镀层合成革，车里众多构件例如车内仪表盘、仪表台、汽车头枕等都能够应用这种材料。

拜耳的TexinAL-1000热固性聚氨酯在此次加工工艺自主创新中具有的主导作用。它是一种脂环族聚氨酯，用作汽车内饰原材料现有很多年的历史时间，应用这类原材料的车内饰不用漆料或别的独特镀层的进一步帮助来提高抗紫外光或抗腐蚀性能。此外，打造出高性能的汽车安全气囊、无缝拼接实际效果的车内仪表盘都能够应用这类原材料替代传统式商品。

拜耳销售总监Michael Han表示：“由于TexinAL-1000在北美地区汽车内饰销售市场上优良的用户评价，用它来改进合成革的性能彻底行得通。結果如大家得偿所愿，最后商品更为绵软，彻底能够 做到诸多OEM生产商的严苛要求，实际效果确实非常好。”

由于顾客对性能及性价比高的双向考虑到，对有关技术性层面的自主创新毫无疑问变成某些生产商出类拔萃的重要。合成革对比牛皮工程造价不高，因此被普遍应用，而Bradford所推的新产品对比传统式聚氨酯合成革成本费更加便宜，而且不加上增粘剂或PVC的材质使其更加环境保护。

另据Bradford Industries高级副总裁Manny Veiga详细介绍，这类新品不但对于汽车内饰销售市场，别的有合成革产品出現的行业都将留有Bradford商品的踪迹。

来源于：PUWORLD