2016年汽车产业链的热门话题之一: 汽车生产商应用涡轮增压让汽车更高效率。实际上，根据加上塑料让传动系统更为高效率是全年度最大调的发展趋势之一。

这不但由于塑料轻，并且有着低磨擦和惯性力，这促使他们变成高效率挪动的理想化挑选。2016还有哪些发展趋势?从汽车内函到长相，我给你一一汇总!

有经销商发布雅致钢琴黑打磨抛光表层

丙烯酸树脂助推缓解压力

涡轮增压和更紧凑型柴油发动机的提升应用造成 模块罩零件承担很多集中化工作压力。有多种多样结合方法的聚酰胺树脂能够 处理这一难点。

索尔维(Solvay)的Technyl REDx是这些方面的自主创新意味着，另一款来源于帝斯曼(DSM)的Stanyl Diablo可电焊焊接，让零件设计方案更灵便。

传动系统节油省劲

受限于然料应用高效率规范，假如说汽车轻量化是做到节约汽柴油的一个合理专用工具，那麼改进传动系统可能是节约汽柴油的关键缘故。

索尔维的一项新发展致力于传动系统塑料零件的规模性应用。这不但使他们更轻，并且根据降低惯性力来提高工作效率。塑料以其低磨擦特性在如计时系统等零件上都获得很多应用。

塑料-金属材料和塑料-塑料粘结

依据美国杜邦(DuPont)近期的一项调研，多原材料解决方法是汽车领域生产商选用的最关键汽车轻量化对策。这种解决方法均必须粘结工艺流程，如二次成形，黏合。

将塑料和其他塑料粘结是另一对策，激光焊和自粘是关键。2020年在材料间粘结有诸多进度，如：陶氏化学(Dow)将碳纤维材料化学物质和金属材料相粘结。

PPS振兴

据顾问公司Research & Markets (Dublin) 表明，2015年全世界PPS环氧树脂销售市场总市值已达10.六亿美金，依据每一年9.7%的年增长率，预测分析会在2020年做到18.五亿美金。

这一提高大多数要得益于汽车领域如感应器的运用总数提升。工程项目塑料经销商都会关心这些方面进度，如帝斯曼近期逐渐通水PPS圈。

“长相”来定！

汽车轻量化是一个很重要要素，可是在以塑代金券的全过程中可以保存那份雅致的金属材料会更满意!

近期的诸多经销商发布的环氧树脂高聚物都具置入颜色的特性，也有一些经销商乃至发布钢琴黑内嵌式打磨抛光漆。

来源于：Plastics Today