近日，在印度销售市场主要表现欠佳的通用轿车正计划售卖其在印度的一部分财产，而收购可能是它在我国的合作方――上汽汽车。

一份出示给印度市场竞争管控组织的文档说明，上汽汽车计划根据在印度的子公司进行对通用印度Halol工厂的回收，该工厂将为上汽汽车在印度汽车交易市场的发展趋势奠定基础。

另一份文档显示信息，除开工厂的出让，彼此还达到了一项附加的协议书：通用计划选购上汽汽车通用投资管理公司(SAIC General Motors Investment)中上汽汽车拥有的9.2%的股权。这个企业由通用与上汽汽车于2009年合资企业创立，致力于提高通用在印度等新兴经济体的市场占有率和知名品牌认同度。

时下，通用在印度一共有俩家工厂。在其中，Halol工厂年产量为11万台，Talegaon工厂年产量达到17万台。因为销售市场主要表现不佳，通用印度工厂的生产量仅有30%上下。

对于外部的报导，通用表明企业的确正计划将坐落于古吉拉特邦中西部的Halol工厂售卖给上汽汽车，相关的事宜已经商讨当中，“大家会挑选适合的机会将进度对外开放发布。”

现阶段，尚不清楚这么加一笔买卖是不是上汽汽车和通用的财产交换，上汽汽车新闻发言人也未从此发布一切评价。

时下，通用在印度一共有俩家工厂。在其中，Halol工厂年产量为11万台，Talegaon工厂年产量达到17万台。因为销售市场主要表现不佳，通用印度工厂的生产量仅有30%上下，为减轻在印度销量下降的工作压力，通用曾计划于2016年半年度停业整顿Halol工厂，将其生产制造每日任务迁移到Talegaon工厂。

有预测分析称，2020年，印度将变成全球第三大汽车交易市场。诸多海外汽车企业如通用、大家和福特汽车都想方设法要想提升在印度的销量，但现阶段的状况是，她们仍未在这里开启局势，本地生产量并不高。因而，她们都会促进印度的汽车出口，期待借此机会运用闲置不用的生产制造資源。

2016年7月，通用称已经再次评定先前在印度的10亿美金项目投资计划，并临时闲置了新汽车服务平台的引入，通用本来期待能依靠这一全新升级的服务平台变小与引领者马鲁蒂铃木摩托的差别。

2015年，通用曾决策在印度投资10亿美金，以提高自己的市场占有率，计划到2015年前夺得最少5%的市场占有率。另外，根据生产制造产业基地的升級和新发展战略商品布，通用期待将印度打导致全世界的汽车出口管理中心。

但2016年7月，通用称，已经再次评定先前在印度的项目投资计划，并临时闲置了新汽车服务平台的引入。通用本来期待能依靠这一全新升级的服务平台变小与引领者马鲁蒂铃木摩托的差别。

因为销量下降，再加上柴油汽车的管控日益苛刻，通用迫不得已放弃了在印度的计划。

2016年4月到11月中间，印度总体新能源客车销量提高了10%。当期，通用在印度的销量却下降了19%，跌去17868辆。

来源于：轿车商业周刊