江森自控于2013年初次展现了其特有的将微生物高分子材料用以汽车轻量化内饰件生产的缩小混和压模(CHyM)加工工艺。

2017年，以前的江森自控(JCI)汽车内饰件单位已经归于延峰汽车内饰件系统软件有限责任公司，而延峰企业已经将其CHyM(音标发音为"chime")加工工艺资金投入生产，为起亚汽车企业在首尔生产制造的起亚凯尊生产车门面板。第二条生产线可能迅速发布，为一家并未表露名字的欧州汽车制造商开展生产。

延峰汽车内饰件已将CHyM加工工艺资金投入生产，为起亚汽车在首尔生产制造的起亚凯尊生产车门面板

在该加工工艺愈来愈火爆的状况下，延峰将微生物高分子材料与塑料薄膜做成净重更加轻的装饰盖，而非标皮革制品或压模臭皮囊融合，进一步挖掘更加轻的汽车内饰件的发展潜力。

"大家已经持续开发设计愈来愈多的汽车轻量化及其经济发展可用的解决方法，"承担车门面板产品经营的高级副总裁Craig Theisen于1月10日在北美地区国际车展上告知刊发。

CHyM 应用天然纤维垫，将其放进模貝，并引入具备蜂窝状构造的聚丙稀以出示需要的特性。也可选用玻纤垫。CHyM 零件自身可减少达到40%的净重，这在于零件和顾客的规定。

"即便是将注塑加工板材与这类天然纤维原材料开展比照，也可降低数KG的净重"，延峰技术性高级副总裁Han Hendricks 表明。

CHyM 面板可在沒有一切表皮的状况下应用，但非常少有汽车制造商对显出天然石材有兴趣爱好。

"从顾客的视角看来，假如您要想，依然能够 得到皮革制品或PVC搪塑成形表皮，但板材已经是纯天然、汽车轻量化的构造，"Hendricks 讲到。

但如今做为一个挑选，延峰展现了一种含有热固性异戊橡胶膜的新装饰盖。

延峰在北美地区国际车展展台上展览的试品应用了一种带图案设计的塑封膜，在密不可分的表层网眼底下仍可见到天然纤维，进而造成一种三维实际效果。

延峰的高級工艺工程师Mike Zimmer展现了所生产面板具备类似波浪纹、波浪纹或人字形图案设计的示例。这层膜出示了遮挡紫外线维护，而在下门边框上则可随便地协助掩藏划痕和刮痕。

该塑料薄膜土壤层现已经向汽车制造商开展展现，有希望在将来的车系款型上应用推广。

来源于：塑料新闻我国