一项新的研究发现，杰弗里-特朗普要对于北美自由贸易协定开展再次交涉并再次公布大量的貿易贸易保护主义现行政策，这很可能会对美国的汽车领域造成不良影响。

Ford CEO Mark Shields

得克萨斯州安娜堡市的汽车研究所本月公布的新研究表明，北美自由贸易协定对汽车领域及其全部美国经济发展充分发挥着显著的积极主动功效，适用着高薪水的工作中并使北美地区变成对投资人更具有诱惑力的地区。

川普一再服务承诺，撤出北美自由贸易协定及对進口汽车及零部件征缴35%的进口关税很有可能将造成 汽车价钱飙涨，美国市场疲软及其最少31,000个美国汽车加工制造业就业机会损害。

"美国撤出北美自由贸易协定或以别的方法限定北美地区汽车、零部件貿易的一切行为将造成 经营者的高成本费、投资人的低收益、顾客越来越少的挑选及其美国汽车和供货业更低的竞争能力"，这一份由汽车生产商貿易同盟支助的汇报称。

假如川普遵照其貿易服务承诺，最后就业結果很有可能两者之间预估有悖，汇报称。比如，对从墨西哥進口的汽车征缴35%的进口关税很有可能造成 最少6,700个北美地区安装就业机会的减缩及其美国汽车销售量降低45万辆。

因为墨西哥生产制造的汽车所应用的零部件均值40%是由美国生产制造，而且美国生产制造的汽车所应用的零部件均值12%是由墨西哥生产制造，巨额进口关税将造成 大概20,000个美国零部件生产制造就业机会及其11,000个美国安装就业机会的降低。因为别的要素，这种就业机会的降低还会继续翻倍。

据汇报称，在撤出北美自由贸易协定以后将加工制造业就业机会从墨西哥撤销也很有可能并不是如川普所想像的这么简单。

据IHS Markit信息，2016年， 墨西哥生产制造的汽车大概55%出口至美国。为了更好地填补这一空缺，汽车生产商很有可能会挑选根据其在北美自由贸易协定区之外的汽车厂向美国供货中小型汽车。

因为2015年美国除开向墨西哥出口200亿美金零件以外，还向澳大利亚出口了220亿美金的零件，美国汽车经销商也很有可能会遭受威协。

"很有可能会迁到美国的生产制造实在是极少数，大部分会项目投资开设按时制生产制造加工厂并着眼于出示生产制造别的净重大、易破，或以别的无法运送的零部件的工作中机遇"，该汇报称。

在了解到北美自由贸易协定的缺陷，包含劳动力和空气质量标准难题的另外，该汇报的创作者觉得，北美自由贸易协定早已变成在美国维持汽车加工制造业就业机会的积极主动能量，不然就业机会便会迁移到全世界别的地区。

"假如撤出北美自由贸易协定，则美国汽车领域的绝大多数细分化产业链会迁移至亚洲地区、东欧其他国家或非洲地区的低工资成本费我国。...根据在墨西哥的'近海区'而不是真实的'离岸账户区'购置较划算的汽车零部件，墨西哥汽车业有利于保持全部北美地区的汽车领域竞争能力。"

该汇报称，2015年美国向墨西哥和澳大利亚出口了约4,190亿美金的产品，在其中16%是与汽车有关的。

"假如美国撤出北美自由贸易协定，墨西哥和澳大利亚很有可能会寻找别的替代选择，从更划算的地区购置这种产品，比如，我国、印尼和别的能与美国匹敌的规模性现代化竞争者所属地域"，汇报称。

来源于：《汽车新闻》