科技行业竞相进到电瓶车和无人驾驶行业，做为一个追逐行为，三星电子以前公布可能耗资80亿美金，收购美国汽车零部件生产商哈曼国际企业(Harman International)，日前哈曼企业股东会宣布根据了三星收购方案。

据好几家外媒报道，本周四，三星集团公司实际上的领导人员李在�F在首尔被拘捕，并被办案人控告贿赂等罪行。外部以前担忧，这一不幸可能造成 三星电子收购哈曼企业被推迟。

但是，哈曼国际企业的股东会按期开展，交流会以22：1的投票率，宣布根据了三星电子的收购方案。

据报道，假如三星电子成功收购哈曼，这也将是韩国代理目前为止最规模性的国外收购案。在哈曼公司股东准许以后，这一收购买卖还必须得到美国、我国、日本和欧盟国家的监督机构审核通过。据统计，假如一切顺利，收购买卖可能在2017年的三季度进行。

三星收购方案对外开放公布以后，哈曼国际的公司股东针对企业高管进行了集体诉讼，觉得高管沒有协助企业寻找到更强的收购价格。但是，哈曼递交给美国股票交易联合会的文档显示信息，三星电子的收购不容易遭受这一集体诉讼的危害。

近几年来，科技行业和汽车产业链出現了结合的发展趋势。在Google(新浪微博)的示范作用下，无人驾驶汽车在全世界盛行，很多科技有限公司和传统式汽车生产商竞相开发设计无人驾驶技术性，此外很多汽车企业也逐渐仿效特斯拉汽车，规模性批量生产电瓶车。此外，汽车和移动互联、移动存储设备逐渐深层融合，出現了“智能化汽车”的新理念。

三星电子以前在汽车行业出現了姿势迟缓的状况，而本次收购哈曼国际企业，三星可能变小和竞争者的差别，在汽车电子器件行业，三星也将得到更高的发展趋势室内空间。

1990年代，三星电子以前进到汽车领域，申请注册了“三星汽车”企业，三星挑选了日本日产企业做为开发设计小伙伴，但是三星在汽车行业的扩大并不成功，1998年，亚洲地区金融风暴暴发，三星把汽车业务流程出让给了法国雷诺汽车企业，基础撤出了汽车销售市场。

值得一提的是，在历史上三星电子趋向于自我提升，跨国并购的实例屈指可数，也曾产生收购不成功的经验教训，本次是不是可以取得成功融合置身一个“生疏产业链”的哈曼国际，仍尚需观查。

来源于：腾讯科技