特殊化工品企业朗盛在法库马(Fakuma)塑料展的展台上把聚焦点其热固性材料的可持续性车里运用。朗盛性能卓越材料的欧州、中东地区、非州区(EMEA)销售市场责任人Jan Bender表述道：“大家期待展示大家的性能卓越塑料在车子可以明显提高节能型和治理空气污染。在展览会上，大家也期待自我介绍做为新方式车上塑料运用的优异产品研发合作方，包含电瓶车和自动驾驶车，另外大家还将展示应用大家的材料的潜在性解决方法。”

长期性承受230 °C高溫

新XTS2热平稳系统软件(极端化平稳平稳)是朗盛展台上的一个关键。这类系统软件下的一些Durethan聚酰胺的操作温度做到230度。新产品系列的第一种商品是Durethan AKV35XTS2，一种玻纤加强尼龙66。“它是大家对应用高耐高温塑料件以提高热点燃特性的柴油发动机发展趋向的回应，”Bender表述说。新涤纶商品为价格昂贵的热平稳特殊热塑性材料，例如全/半脂环涤纶及聚硫化橡胶苯等，出示了一种取代选择项。潜在性运用包含集成化中冷的进气口摸组或涡轮增压周边的气管。

汽车电池订制构件

展台上还将关键展示用以电瓶车和无人驾驶轿车的阻燃性聚酰胺和聚脂材料。例如Pocan AF4130，一种PBT(聚对苯二甲酸丁二醇酯)和ASA(丙烯腈/丁二烯/丙烯酸树脂预聚物)的化合物。据Bender详细介绍，“因为其耐变形、收拢及高宽比阻燃性的特性，这类材料尤其适用汽车电池系统软件内的精细构件。”举例来说，这类材料在UL94点燃检测中做到9VA级(1.5毫米)，并且也具备极好的有机化学耐受力，对锂电的锂电池电解液具备耐受力，合乎DIN EN 22088-3标准。

轻量化零部件和高韧性防御性底版

根据各种各样展示，朗盛还将展示塑料/金属材料混和技术性(铝合金技术性)及其Tepex型号的持续化学纤维加强热固性材料在轻量化汽车技术中的极大运用发展潜力。运用铝合金技术性生产制造的轻量化前端开发模件将于展览会上展览。朗盛展示的Tepex型号商品还包含可经营规模生产制造的底版锂电池保护板，如管理中心排烟道罩壳和柴油发动机的坐位下锂电池保护板，均具备非凡的冲击韧性。大会上还将展示一种为紧凑型轿车设计方案的轻量化汽车车门模件载重件和一个配有积极进气口栅格数据(AGS)的构造加强前端开发模件。

用以进气口增加柴油发动机的可注塑新聚酰胺材料

应用涡轮增压器模块的发展趋势造成 了对模块气管上中空塑料件更严苛的耐温性规定，例如增加支气管。朗盛将在法库马展上产生新的Durethan AKV320ZH2.0和Durethan BKV320ZH2.0涤纶材料。这种材料关键设计方案用以三维吸注塑，可用以生产制造气管。二种材料均具备很大的可生产加工時间和优秀的成形表层，都可以用以大规模生产。“大家正勤奋将大家的XTS2关键技术到大家的注塑商品上，”Bender那样汇总。

来源于：PUWORLD