“路面通，则百业兴”。“一带一路”做为近些年中国驱动器经济发展的力量训练方法，被一次次谈及。而支撑点这一战略的关键因素离不了中国城市轨道。自“一带一路”发展战略明确提出至今，中国铁路线凭着优秀的技术性和扎实的品质早已变成了中国面向世界的一张个人名片。

“环境污染、能耗和职业健康检查是强烈反响的环境污染问题，走在全球先列的铁路线领域也在绿色环保发展趋势的路面上也积极推进，敢于创新。根据与华豹涂料的协作，大家已取得成功在湖南韶山电力机车和和睦电力机车的检修中运用水性涂装，其全天的特点使喷漆工作中更高效率，特别是在解决了一直困惑驾驶员的操作间漆料味道难题。”太原市铁路车辆有限责任公司电力机车生产工艺处常务副检察长刘彦忠说。

水性更要非凡

近些年，中国铁路线总里程数持续增加，火车类目和总数都会持续提升。中国地域辽阔，气候变化多端，南北方温度差大，这对车子表层涂装的外型和耐老化等层面的特性明确提出很高的规定。华豹涂料选用科思创易喷漆双组份水性聚氨酯材料涂料科研开发出可运用于从这当中涂面漆、背景色漆到油漆、面漆等好几个镀层的涂料解决方法。在耐蚀性和耐紫外光(脆化)层面的特性远好于传统式溶液型管理体系，使用期限提升一倍之上，确保了车子外型长久如新口。

太原市电力机车于2015年逐渐使用水性涂装，在华豹涂料和科思创的服务支持下，开展了数次实验开发设计、当场行业交流，加快了水性涂装新项目的取得成功，用户满意度优良。在选用水性涂装后，不但检修周期时间和高效率不会改变，特性也获得了巨大的提高。

“华豹的第二代水性聚氨酯材料涂料已运用于近4万几辆车铁路机车、客运车、大货车的涂装，降低挥发物有机化合物(VOC)排污约5000-6000吨。华豹涂料水性涂装的电力机车、大货车车箱，早已销往亚洲地区、澳大利亚、非洲地区等我国。水性涂料技术性转换必定是中国铁路线领域发展趋向。期待和科思创进行更密不可分的协作，推动城市轨道、海运集装箱和风能发电机器设备的水性方向标。”山西省华豹涂料有限责任公司王爱民高级工程师说。

出入口国外的水性涂装车箱

减少VOC更要易喷漆

易喷漆水性聚氨酯材料涂料技术性是由科思创开发设计的运用于大中型代步工具的技术创新性能卓越双组份水性聚氨酯材料涂料解决方法。与传统式有机溶剂管理体系对比，科思创的技术性能够 减少涂料的VOC成分三分之二之上(小于200g/l，传统式容制剂涂料超过600g/l)，考虑环境保护全新规范，更关键的是其全天喷漆的优点，工程施工高效率足够匹敌有机溶剂管理体系。

科思创易喷漆水性聚氨酯材料涂料技术性给客户产生的另一个优点是涂装高效率。它具备全天工程施工特性(可适用10-35°C及其20-80%环境湿度的工程施工自然环境);无泡膜薄厚高的特点可轻轻松松完成出色外型(当然干躁标准下，一次喷漆湿膜薄厚>=120um)，且喷漆步骤简单不用附加繁杂工艺流程。

“科思创携手并肩华豹涂料一同营销推广易喷漆水性技术性，助推中下游交通出行营运商和代步工具生产商解决严苛的地区环境保护政策法规，将挑戰化作机会。”科思创涂料、黏合剂及独特化工品市场部亚太地区应用程序开发高级副总裁李金旗说

来源于：科思创