中国汽车工业协会近日发布3月汽车工业产销数据，一季度，新能源汽车产销双双超过50万辆，分别达到53.3万辆和51.5万辆，同比增长3.2倍和2.8倍，新能源汽车的增量带动了周边产业配套的增长。

丰富的设计元素，消费者体验的提升，轻量化和进一步的可持续发展正在“塑”造未来的汽车需求。如今新材料塑料作为传统材料的替代方案，归结于塑料更轻，更易加工，更环保，并能提供更大设计自由度等优点。搜料网资讯在Chinaplas2021 国际橡塑展上注意到了不少新材料的身影，有种即将萌发之势，为此，在展会上采访了珠海长先新材料科技股份有限公司（以下简称长先新材）PPS业务高级经理杨毓仁先生。

PPS“塑”造未来新能源汽车需求

长先新材立于2005年，现主要研发、生产、销售的新材料聚苯硫醚（PPS）、环保树脂，在新能源汽车邻域应用广泛，是传统材料升级、替代的首选。杨毓仁向记者介绍，“PPS是一种新型高性能热塑性树脂，具有耐高温、耐化学腐蚀、耐辐射、电学性能稳定、阻燃性、均衡的力学性能和尺寸稳定性等特点，在电子、汽车、机械及化工领域均有广泛应用，在新能源汽车上应用尤为广泛。另外，还可以被制成高性能的特种纤维和薄膜等产品，使其在环保应用领域和清洁能源领域也有更广泛的应用。”

不难看出PPS未来发展前景可观，还将有持续扩大的态势。长先新材抓住风向，2012年开始战略转型，步入新材料这个行业。据杨毓仁介绍，“经历了8年潜心研发出聚苯硫醚PPS，同时，对不同客户需求打造个性化性能，提供系统的解决方案，这也提升了我们研发能力和产品适应能力。长先新材作为研发驱动型企业，专注技术创新，公司坚持把营业收入的30-40%投入研发，才有了今天不错的成果。”

“长先新材的PPS在投入市场后，接受程度非常高。2020年是一次非常好的机遇，国内绝大部分产品出现贸易顺差，也是那个时候PPS开始走进大众的视野，2021年长先新材PPS的产量预计将突破5000吨。PPS的市场增速飞快，潜力之大，为此，我们计划厂房二期投建，正在物色一些比较好的实业资本一起合作。”

产品研发是企业在激烈的技术竞争中赖以生存和发展的命脉，它对企业产品发展方向、产品优势、开拓新市场等方面和公司产品战略转变能否顺利实施起着决定性的作用。杨毓仁表示，“长先新材将继续围绕新材料工程塑料不断前行，我们的新产品也在不断面世，2021年底将推出聚醚醚酮（PEEK）树脂，属特种高分子材料，具有耐高温、耐化学药品腐蚀等物理化性能，主要应用于各种板材、棒材、注塑，广泛应用于航空航天、电子、军工、化工、家电等行业，年产量达500吨。”

不随大流，看准时机专攻细分行业，经年累月的付出终于结出累累硕果，在谈话中，杨毓仁对长先新材2021年做了保守预估，预计今年营收可以翻一倍。长先新材的战略转型，目前看来是一次大胆且正确的决定。笔者深刻体会到，科技创新企业若要强大，既要敏锐抓住时代赋予的机遇，也要舍得投入，千锤百炼强化自己的研发创新能力，在一轮又一轮的竞争中稳扎稳打、不断突破。