荷兰皇家帝斯曼的Arnitel®热塑性聚脂聚氨酯弹性体(TPC)开发设计了新的耐热级别，用以涡轮增压器模块用热装气体管的生产制造。

Arnitel HT使经销商可用单一的加工工艺流程和原材料生产制造管件。现阶段的规范作法是将不一样的元器件各自安装热塑性塑胶或金属材料和软热固性橡胶，以独立生产制造元器件。拆换为Arnitel HT以后将提升解决高效率，减少50%的成本费，缓解40%的净重。

暖空气软管是优秀车用汽油和柴油机的一同特性。他们利用涡轮增压或非常增压机传输热空气压缩到正中间冷却塔，根据髙压提升了柴油发动机的高效率。管路必须长期承担十分高的温度，除此之外还规定能非常容易安裝和协调能力。这种要求能够根据应用刚度高溫热塑性如DSM的Stanyl®或Akulon®丙烯酸树脂来考虑，此方式几个缺陷，最关键2个是净重和成本费。这种热固性橡胶部件净重很重。此外，因为各种各样缘故橡胶，塑胶(或金属材料)橡胶水溶液总系统软件成本费可能是非常高的。

Arnitel HT能防止这种缺陷。它可承担最大190℃的温度，和其他耐热塑性聚氨酯弹性体对比它的耐温性是十分突显的。 Arnitel HT在发动机各种各样油和化工品的自然环境里能维持特性。帝斯曼在原来的基本上取得成功提升了Arnitel的耐热性。第一家利用热增加气体管路优势的企业是CIKAUTXO。该企业与帝斯曼联合开发第一部分的Arnitel HT，并互相交换原材料，生产加工，零件检测等层面的有使用价值信息内容。

来源于：CPRJ 中国塑料橡胶