朗盛开发设计了用以塑胶构件焊接的四款聚酰胺和2款聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)化学物质。这种新型材料对于发动机盖正下方的运用及其大规模生产开展了提升。

"他们可以满足客户需求的全新要求，如较高的发动机盖溫度、较高的中空构件內部工作压力和安裝室内空间持续减少的发展趋势。全部商品都具备一大优点，那便是更普遍的生产加工室内空间，这将有利于打造出平稳、性价比高的焊接加工工艺，"朗盛联合技术权威专家Frank Krause详细介绍说。

高些的焊接抗压强度

Durethan BKV 30 XWP、BKV 30 XWP HV 和BKV 30 XWP XT是对于加温专用工具、红外线(IR)和震动焊接加工工艺尤其开发设计的新型材料，而Durethan BKV 30 XWP LT则是为激光透射焊接开发设计的。全部四款聚酰胺6等级均选用30%玻纤结构加固。简称"XWP"表明"极好的焊接特性"。

Durethan BKV 30 XWP能够满足客户需求对红外线、震动和加温专用工具焊接的加工工艺可靠性、焊接抗压强度和焊接耐受力的高些要求。其抗弯曲强度稍高于规范聚酰胺6 -- -- Durethan BKV 30 H2.0。商品的潜在性主要用途包含进气支管和摸组。

对比BKV 30 XWP，Durethan BKV 30 XWP HV(低粘度)的优势取决于其较高的溶体黏度，这将扩宽震动和加温专用工具焊接的生产加工范畴，因此具备很大的优点。"这类化学物质主要表现出非常高的冲击韧性。比如，与由规范聚酰胺6(30%玻纤)做成的同样商品对比，两部四缸发动机进气支管的工程爆破抗压强度一台提高了16%，另一台则提高了40%，"Krause表明。

高溫自然环境下具备长期性可靠性

值得一提的商品也有热平稳原材料BKV 30 XWP XT(极端化高溫)，可用以达到200°C的不断工作温度。"据大家孰知，这类高品质聚酰胺原材料不论是在室内温度還是在发动机盖的高溫自然环境上都具备很高的脆化后焊接抗压强度，在销售市场上独一无二，"Krause详细介绍说。其溶体黏度可与Durethan BKV 30 XWP HV对比，因此在生产过程中也极具优点。很有可能的主要用途包含换支气管和进气口及其油道中的中空构件。

焊接地区的迅速升温

Durethan BKV 30 XWP LT(激光透射)在激光透射焊接的典型性光波长范畴内主要表现出较高的激光透射性。"该原材料可以保证将发热量高效率迅速地传送至焊接地区，进而提高生产制造的性价比高，"Krause详细介绍说。这类新式聚酰胺原材料有各种各样象牙色和一款独特的灰黑色可列举。很有可能的主要用途包含汽车油箱、气襄和别的感应器罩壳，焊接至后盖板的机壳及其內部具备机械设备比较敏感的繁杂几何图形构形的中空构件(比如进制动气室)。

水解反应平稳和激光透射

PBT化学物质Pocan B3235 LT 和B3235 HR LT一样也是为激光透射焊接所订制的，有当然色彩和用以近红外光谱仪的激光透射黑可列举，其激光透射性和性能指标均超出了销售市场上的别的商品。"Pocan B3235 HR LT具备非常好的水解反应可靠性，尤其适用务必隔热保温防水防火的发动机盖构件。大家的原材料在由激光焊接的控制系统(如电动式驻车制动器)罩壳构件中也有非常好的运用机遇，"Pocan产品研发员Joachim Morick表明。与Pocan B3233 HR对比，其激光透射性在激光焊接的典型性光波长范畴800 至1,200纳米技术中间达到二倍之上。非曝露于高溫和湿冷自然环境的激光焊接PBT构件可挑选Pocan B3235 LT原材料，这类原材料的激光透射性贴近规范PBT Pocan B3235的二倍。

来源于：塑料新闻我国