全球多元化化工企业sabic' target='_blank'>SABIC今天推出TRUCIRCLE™循环解决方案和服务家族的新成员——首批含有物理回收成分的汽车规格树脂。其中，sabic' target='_blank'>SABIC® T2E-3320EH PP化合物是一种高流动性、低排放、滑石粉填充的聚丙烯（PP）化合物；XENOY™ T2NX2500UV树脂是未填充、紫外线稳定的聚碳酸酯（PC）和聚对苯二甲酸乙二醇酯（PET）混合物；XENOY T2NX5230树脂是一种矿物填充的PC/PET混合物。这三种材料都含有高达29%的回收成分，具有可与原生树脂媲美的优异性能，为汽车客户提供了全新的选择，帮助他们实现可持续发展目标。

SABIC ETP与市场解决方案事业部总经理Abdullah Al-Otaibi表示：“全新的 TRUCIRCLE材料有助于延长废弃塑料的使用寿命，提高消费后产品的价值，推动汽车行业实现可持续发展。继TRUCIRCLE材料后，SABIC将继续推出一系列面向汽车内外部应用的含有物理回收成分的树脂。它们也将成为其他可持续材料的补充，例如我们正在开发的生物基成分的认证可再生产品。这些举措都彰显了SABIC对于加快推动循环经济战略的决心。"

降低碳足迹

为支持汽车领域的新型应用，SABIC推出了三个规格的新产品。其中，SABIC T2E-3320EH PP化合物具有强刚性、低排放和高耐热性的特点，适用于汽车仪表盘的非可视空调（HVAC）系统部件、汽车内饰和引擎部件等应用。根据一项内部生命周期评估（LCA），SABIC T2E-3320EH PP含有25%的再生PP化合物，因此与相应的原生PP化合物相比，其碳足迹可减少24%。

SABIC的XENOY T2NX2500UV树脂含有21%的回收PET。这款材料具有出色的耐热性、抗冲击性、尺寸稳定性和低收缩性，适用于喷涂车身外板、扰流板、加油口盖和装饰件。它还经过了紫外线稳定处理，免喷漆的应用。SABIC的内部生命周期评估数据显示，与原生材料相比，该规格的材料让全球变暖潜能值（GWP）降低了11%，累计能源需求（CED）减少了12%。

SABIC的XENOY T2NX5230树脂含有16%的矿物填充和29%的再生PET。与XENOY T2NX2500UV树脂一样，该产品的优异性能使其成为涂装车身面板、饰件和其他部件的潜在解决方案。与XENOY T2NX2500UV

树脂相比，该产品的刚度更高、线性热膨胀系数（CLTE）更低，因此成为生产车顶扰流板和车身外饰的绝佳选择。此外，这两款XENOY规格产品都具有高流动性，有助于提高产量。