异戊橡胶一般 指丁二烯、pe或高級环己醇的高聚物，英文简写为PO。在其中以高压聚乙烯和聚丙稀最重要。

有关异戊橡胶管的加工工艺操纵

挤压成形加工工艺的主要参数包含成形温度、工作压力、挤出机螺杆转速比、挤压速率、牵引带速率、投料速率及其制冷定形等。

1．原料的预备处理

异戊橡胶是是非非吸水能力原材料，一般 水份成分很低，能够考虑挤压的必须，但当异戊橡胶含吸水能力色浆，如碳黑时，对环境湿度比较敏感。此外，在应用回了解填充物时，水分含量会扩大。水份不仅造成 管材內外表层不光滑，并且很有可能造成 溶体中出現汽泡。一般 解决原料开展预备处理。一般选用干躁解决，也能加相对的具备去湿作用的改性剂。如有机硅消泡剂等。PE的干温度一般在60-九十度。在这里温度下，生产量可提升10%--25%。

2．温度操纵

挤压成形温度是促进成形原材料熔融和塑胶溶体流动性的必备条件。针对异戊橡胶而言温度范畴较宽。一般 在溶点之上，280度下列均可生产加工。

口模和空心楼盖的温度对管道表层光滑度有影响，在一定的范畴内，口模与空心楼盖温度高，管道表层光滑度高。一般 而言，口模出入口的温度不可超出220度，发动机通道的溶体温度为200度，发动机通道和出入口溶体温度差不可超出20度。

高压聚乙烯管材挤压的溶体温度限制一般要求为230度，一般操纵在200度上下为宜。聚丙稀管材挤压的溶体温度限制一般为240度。

3．工作压力操纵

挤压全过程中最重要的工作压力主要参数是溶体工作压力，即发动机工作压力。溶体工作压力一般 操纵在10-30MPa中间。

4．真空泵定形

真空泵定形关键操纵真空值和制冷速率2个主要参数。一般 在考虑管材外型品质的前提条件下，真空值应尽量低，那样管材热应力小，商品在储放全过程中形变小。

5．制冷

高压聚乙烯管材挤压成形中制冷温度规定一般较低，一般 在20度下列，在生产制造PPR管材时，第一段温度能够稍高，后半段较低，进而产生温度梯度方向。

6．挤出机螺杆转速比与挤压速率

挤出机螺杆转速比是操纵挤压速度，生产量和产品品质的重工机械主要参数。单单螺杆挤出机的转速比提升，生产量提升。剪切速率提升，溶体表观粘度降低。有益于原材料的均化。

7．牵引带速率

牵引带速率立即危害商品壁厚，标准公差，特性及外型，牵引带速率比须平稳，且牵引带速度管材挤压速率相符合。牵引带速度挤压角速度的比率体现出产品很有可能产生的趋向水平，该比率称之为拉申比，其标值务必相当于或超过1。

8．管材的线上质量管理与后处理工艺

异戊橡胶属结晶体高聚物，刚退出管材的特性与管材产品交付时的规格和特性时有差别的。

关键缘故有：一，异戊橡胶溶体制冷全过程时要产生结晶体功效，与温度和時间相关。第二，刚退出管材的温度一般 高过常温下。第三，刚退出的管材热应力很大。为了更好地做到特性及规格的可靠性，一般的高压聚乙烯管材应退出置放24小时，聚丙稀管材需置放两天后，可按照相对的规范开展功能测试。

异戊橡胶管材挤压疑难问题

一、表层黯淡无光

造成缘故

1、原料水份

2、溶体温度不适合

3、挤塑机挤压的熔化原材料不匀称

4、口模套过短

5、口模成形段过短

解决方案

1、原料预备处理

2、调节温度

3、提升凝汽式，用偏细的滤网，设计方案适合的挤出机螺杆构造

4、延长口模套

5、延长口模成形段

二、表层有黑斑

造成缘故

1、原料中有水份

2、不锈钢水槽中的管道上面有汽泡

解决方案

1、干躁原料

2、清除汽泡。调节加工工艺温度。

三、外表层呈明亮全透明的小块

造成缘故

1、发动机温度过高

2、冷却循环水很小或不够，或不匀称

解决方案

1、减少发动机温度

2、冷却循环水放大或清除口模套

四、管材光洁外表层标准的花纹

造成缘故

管材趋于黏附口模套

解决方案

增加制冷出水量清除水道或减速

五、管材外表层较深的波浪纹

造成缘故

口模套口模没指向

解决方案

对中，维持口模箱与口模在同一中心线

六、内表层不光滑

造成缘故

1、原料湿冷

2、空心楼盖温度低

3、口模与空心楼盖空隙过大

4、口模定形段过短

解决方案

1、风干，或预备处理

2、提升温度或隔热保温時间

3、换空心楼盖

4、换较长的口模

七、管内腔波浪纹状

造成缘故

1、挤塑机生产量转变，开料不稳

2、牵引带跑偏

3、管材制冷不匀

解决方案

1、减少挤出机螺杆上料区温度

2、调整牵引带标准气压

3、调整水道

八、管内腔有凹痕

造成缘故

1、原料水份大

2、填充物分散性差未熔融，残渣

解决方案

1、原料加热干躁

2、换料，调整温度，清理原料

九、管内腔有焦粒

造成缘故

1、发动机与口模内腔不干净

2、部分温度过高

3、口模跑料比较严重

解决方案

1、清模

2、查验热电阻是不是一切正常

3、清模，减少温度

十、直径或壁厚随时随地转变

造成缘故

1、挤压速率转变

2、牵引带速率产生变化或跑偏

3、开料不稳

4、溶体的多变性

5、制冷不匀

解决方案

1、查验光缆牵引机

2、适度提升工作压力

3、原料筛粉或制粒

4、提升模温，减少角速度，提升模口空隙

5、清除水道

十一、管材壁厚不匀

造成缘故

1、口模没对中

2、口模温度不匀

3、光缆牵引机和口模套口模没指向

4、口模套与口模间距很远

解决方案

1、调整口模同舟

2、调整温度

3、光缆牵引机和口模套口模维持在同一中心线上

4、拉进口模套与口模的间距

十二、熔接缝处欠佳

造成缘故

1、口模成形段过短

2、熔化温度低

3、料管中塑胶分散化

4、发动机机构造不科学

解决方案

1、换较长口模成形段

2、提升模温

3、清除料管

4、拆换或更新改造

十三、管材太早毁坏破孔

造成缘故

1、小水泡

2、汽泡

3、残渣

4、色浆或填充物分散化欠佳

解决方案

1、干躁原料

2、去湿或减少温度

3、清理原料或用滤网

4、调整温度或拆换原料

十四、管材太早毁坏（延性毁坏）

造成缘故

1、料温低

2、温度过高，原料溶解

解决方案

1、提升模温

2、清除模貝，减少温度

十五、管材裂开

造成缘故

1、发动机温度低，挤压速度更快

2、冷却循环水很大

解决方案

1、提温，减速

2、减少制冷出水量

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十六、管材同心度不太好，弯折

造成缘故

1、口模，空心楼盖管理中心部位歪斜

2、发动机温度四周不匀

3、冷却循环水离口模太近

4、冷却循环水自喷力过大

5、冷却循环水自喷很小

6、水位线过高

7、光缆牵引机工作压力过大

解决方案

1、调节同舟

2、调整温度

3、调节冷却循环水部位

4、调整喷嘴视角

5、清除水道

6、排水管道

7、调整标准气压

来源于：塑胶技术服务