近日，秉持“保持中立、自主创新、先峰”核心理念的2017深香港澳门国际性汽车展览会在深圳会展管理中心完美收官。在这届展览会中最受关心的，莫过碳纤维轻量化技术和商品的运用，阿尔法・罗蜜欧集团旗下Stelvio运用碳纤维原材料缓解车身净重，法拉利的Levante普遍应用轻量化原材料提高车子灵敏性。碳纤维技术的自主创新运用变成了汽车展一道靓丽的美景。

碳纤维是一种碳含量在95%之上的高韧性新式纺织材料，它“外刚内柔”，质量比金属铝轻，但抗压强度却高过钢材，现阶段在中国民航局、智能机器人、轨道列车和电瓶车行业已经替代其他原材料，变成轻量化关键方位。数据信息显示信息，汽车整体车身净重每降低100公斤，油耗可减少0.3升至0.6升。在国际性上，宝马五系、新款奔驰、大家、法拉利等竞相逐渐与碳纤维公司协作，中国的北汽汽车、观致、蔚来汽车等好几家汽车生产商也已逐渐试着应用碳纤维轻量化构件。

但现阶段牵制碳纤维在汽车轻量化运用层面的一大短板是成本费过高。仅有当碳纤维复合材料成本费降到与铝合金型材非常的水准时，轻量化原材料才可以在一般车系上规模性应用。为处理这一难点，中国公司康得集团公司打造出了技术领跑的碳纤维轻量化绿色生态服务平台，包含中安信碳纤维产业基地、康得新欧州复合材料研发中心、康得新雷丁欧州汽车轻量化设计方案管理中心、及其法国GFG企业和SGL企业的产业化生产制造技术适用、康得复合材料的工业生产4.0版智能化系统生产制造加工厂，完成了从设计方案、产品研发到碳纤维及构件生产制造整个过程的一体化，让成本费减少变成很有可能。在其中，中安信关键从业性能卓越碳纤维以及复合材料的产品研发和生产制造，上年8月中安信中国第一条单个经营规模较大 (1700吨)、具备国际性优秀水准的性能卓越碳纤维自动化技术生产流水线投入运营，并完成了平稳生产制造，商品特性可与国际性顶级的东丽企业的商品相提并论，一举摆脱了资本主义国家的技术封禁和垄断性，为在我国碳纤维领域迎头赶上国际性优秀水准确立了夯实基础。新项目所有完工后碳纤维生产能力将做到5100吨，经营规模稳居中国第一，全球前五。这一举动吸引住了来源于北京市益盛恒通资本管理有限责任公司、沣沅弘集团公司等诸多投资人的投资。中安信的优秀主要表现也得到了西班牙较大 的航天航空制造业企业LEONARDO的充分肯定。据了解，7月26日，LEONARDO管理层精英团队与中安信一同签定了谅解备忘录，着眼于共创国际性领跑的中国民航局复合材料生产制造服务平台，助推中国商飞宽体客机的产品研发并完成产业化批量生产。

为了更好地完成碳纤维的高产品合格率、高可靠性、高品质和性能卓越，中安信从中国最出色的科学研究生产制造企业建制引入复合型人才，建立了共148人的产品研发、生产制造、管理方法、运作关键精英团队，多的人有着碳纤维有关的技术专利权;在技术层面，企业彻底已有专利权,选用国际性一流工艺包，完成了全机械自动化，长周期平稳运作，国内唯一的迅速空气氧化、炭化技术可完成单线生产能力1700吨;在产品研发层面，中安信整套引入智能的百载重吨短纤维试验线及英国国家级实验室碳丝试验线。高档技术装备制造业服务平台保证了系列产品、多规格型号、性能卓越碳纤维的商品合理布局。

根据提升了原材料使用率并减少了企业生产制造時间，前期十万元一车的成本费，如今已降到五万，将来伴随着经营规模扩张与技术发展成本费还很有可能再次降低。预估在五年以后，中安信能够 使汽车碳纤维复合材料的原材料成本费降低为现阶段的50%乃至更低，以考虑批量生产汽车的现代化要求。到时候，碳纤维在汽车轻量化上的运用将有希望迈向普及化。

来源于：济南时报