现阶段改性塑料在汽车工业生产的功效和影响力愈来愈显著。光大证券觉得，汽车轻量化推动车用改性塑料要求，车用改性塑料迈入发展趋势好时机。

汽车轻量化推动要求

改性塑料和高分子材料对比金属复合材料具备更低的相对密度和高些的比强度。改性塑料初期关键运用于汽车的內外装饰设计，伴随着化学纤维弹性体材料的运用，现如今早已运用到汽车的零部件上，尤其是碳纤维材料高分子材料技术性的发展趋势，促使根据改性塑料和高分子材料的汽车轻量化总体解决方法变成很有可能。

2016年中国家用电器改性塑料要求为440万吨级上下、汽车改性塑料要求为280万吨级上下，但家用电器行业的增长速度早已降低到5%下列，在汽车轻量化的推动下汽车领域早已变成改性塑料要求增长速度更快的行业，据预知未来两年中国车用改性塑料要求年均值增长速度将在15%之上。

技术引进销售市场室内空间大

现阶段改性塑料使用量最大的是德国车自行车，其改性塑料的利用率做到了22%为300-360Kg，欧洲国家的平均也做到了16%为210-260Kg，在我国乘用车自行车的改性塑料利用率仅有8%为100-130Kg。

2016年欧美国家共生产制造了2186万台乘用车，而我国生产制造了乘用车2424万台，从而测算的全世界乘用车自行车改性塑料加权平均值用量为152-191Kg，取正中间数值171Kg。2016年全世界乘用车生产量为7210万台，必须的改性塑料为1233万吨级，按照价格1.八万/吨来测算，2016年全世界车用改性塑料销售市场室内空间为2219亿rmb。

依据旷世汽车研究所的可能，到2020年我国乘用车总产量将做到2850万台上下，即便到2020年中国自行车改性塑料用量只做到150Kg，销售市场室内空间也将超出600亿rmb，中性化预测分析单车用量做到现阶段全世界平均170Kg，销售市场室内空间将超出700亿rmb，2017-2020年的年均值增长速度将做到15%。

来源于：大众证券报