ABS塑料就是指聚丁二烯硫化橡胶与单个丁二烯和丙烯腈的热聚合聚合物，在其中A代表丙烯腈，B代表丁二烯，S代表丁二烯。为考虑不一样行业对ABS塑料性能的不一样规定，大家根据调节汇聚方法、加工工艺标准、单个配制及其硫化橡胶的构造主要参数等要素，使ABS塑料的种类多元化。

ABS塑料按其耐冲击抗压强度可分成极高冲击性型、高冲击性型、中冲击性型等，按其成形生产加工方法可分成注入、挤压、注塑、真空泵、注塑等等级，根据其主要用途和性能特性可进一步细分化为通用性、耐高温、电镀、阻燃性、全透明、挤板、管件等10个种类，在其中通用性注入级ABS塑料市场需求较大。

汽车仪表板是车上关键的作用件和装饰设计件，若用厚钢板来做，不但成本增加，并且还必须历经裁切、冲压模具、打孔、喷涂等10余道工艺过程，而用ABS塑料来生产制造，只需一次注塑加工或注塑就可以成形。

1、低味道ABS塑料

汽车内饰件追求完美原材料低VOC性能，改进汽车内部的空气指数。塑料中的小分子水有机化学挥发性有机物易转移到塑料产品的表层，并蒸发到车里空气中，对乘客导致人体损害。

挑选适合的板材、适合改性方式及制作工艺，能够制取合乎汽车企业规定的ABS材料。

低味道ABS材料关键用以生产制造门边框、汽车仪表板饰框、扶手箱、中控台汽车仪表板、空调风口等车内饰部件，非常是空调风口那样的必须承受高些的溫度并传输气体的部件。

 

2、耐高温ABS

针对一些必须承受较高溫度的部件，ABS的耐温性还必须提升。提升ABS耐温性的一种常见方式是将ABS与PC共混制成ABS/PC铝合金。耐高温ABS一般 用以生产制造空调风口、排热格珊等耐高温部件。针对排热格珊，提升耐温性，能够避免 部件形变，进而避免 电镀层因形变而产生的掉下来，它也有效ABS或是ASA生产制造的。门边框因为总面积大、必须抗冲击等要素，也选用PC/ABS铝合金。高档汽车的保险杠也是ABS/PC铝合金做的。

 

3、削光ABS

汽车内内明显的光源反射面会导致驾驶员的不适感和疲惫，并在晚间危害司机的视觉效果。因此，削光ABS在汽车内内部件上具备广泛运用。因为ABS是一种高光滑度的工程项目塑料，因此在改性全过程中，挑选相对性光滑度低，相对分子质量遍布宽的环氧树脂型号。并采用块状或纤维状、粒度分布大的填充料。那样能够提升产品粗糙度，进而使光源透射，做到削光实际效果。

4、电镀级ABS

尽管ABS美观大方实际效果不错，可是为了更好地追求完美更强的美观大方实际效果，经常必须对ABS开展电镀、喷涂等表层美饰解决。

电镀级ABS根据添加一定量的硫化橡胶开展改性以提升原材料旋光性。电镀级ABS关键运用在排热格珊、饰标等部件上。耐侯ABS因为带有烃基，非常容易在太阳和热氧的功效下产生溶解而脱层、掉色和缺失一部分结构力学性能。因而，外装饰件用ABS一般要应用耐侯ABS。

 

轿车塑料化的难题之一是车体外侧的塑料化。车体外侧包含前后左右保险杠、挡板和控制面板等，其原材料使用量较大，并且规定原材料具备耐冲击性、耐温性和刚度。ABS树脂和工程项目塑料的铝合金具有这种性能，能用做车体外侧原材料。内饰件对轿车的舒适度和安全系数起着关键功效。当代汽车内饰件板大多数为总体成形，外型奢华，一般都采用ABS树脂。

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