碳纤维部件已广泛用于汽车结构中，包括发动机罩、行李箱盖、侧板、门和整个顶部结构。

Polestar 1汽车广泛使用碳纤维增强聚合物(CFRP)

6月18日，Polestar公司(瑞典哥德堡)提供了Polestar 1小容量电动性能混合动力GT汽车 的构造。该车广泛使用碳纤维增强聚合物(CFRP)。整体重量减轻了230公斤，大部分主体部件均由轻质材料制成。

Polestar 1汽车的碳纤维车身代表了沃尔沃汽车集团(瑞典哥德堡)首次探索碳纤维结构。目前正在建设中的Polestar生产中心将于2019年中期开始全面投产，目前正专用于处理碳纤维结构的复杂性质。

根据Polestar公司的说法，碳纤维部件已广泛用于汽车的结构中，包括发动机罩、行李箱盖、侧板、门和整个顶部结构。“汽车的‘蜻蜓’部件也由CFRP制成。”Polestar产品创意负责人Christian Samson说。

据说蜻蜓形部件在创建Polestar 1汽车的反应动力学方面发挥了重要作用――据报道，它可以改善车身结构中的一个关键点，即地板中部和后部结构之间的扭转刚度。

“当强化的框架与超强的车身和车顶结构结合起来，会形成一个坚硬且可进行转换交流的底盘，它能够将驾驶者的输入转化为卓越的驾驶特性。”Christian Samson继续说道。

碳纤维也有助于Polestar 1车的设计。碳纤维顶部结构不仅比钢材更薄更强，而且还可以降低车顶高度。

Polestar首席执行官Thomas Ingenlath表示：“在Polestar 1汽车中实现我们的设计、工程和性能目标，碳纤维起着至关重要的作用。产品有了一个美观、技术的包装，并且其优雅的外观和轮廓均忠于原始设计。 ”

来源：材料科技在线