汽车顺向设计方案、绿色供应链搭建，也都离不了材料解决方法的助推。以“材料强基固本行動驱动器汽车工业绿色环保”为主题风格的2016(第五届)车用材料技术性国际性讨论会(2016 IFAM)于近日北京举办，该大会由中国汽车技术性研究所举办，浙江省好意头汽车研究所有限责任公司独家代理承办。

2016(第五届)车用材料技术性国际性讨论会北京举行

此次2016 IFAM由“宏观经济政策发展趋势”会场，及其“ELV”、“VOC”、“CAE”、“汽车轻量化与最前沿材料”、“绿色供应链搭建”五个主会场构成。

中国汽车技术性研究所领导班子于凯在致词中强调，为在新一轮高新科技和科技革命中占领发展趋势主阵地，中国汽车工业应在“中国生产制造2025”的发展战略具体指导下，根据产业链促进有关多方紧密配合，一同进行材料基本方面核心技术的改善和提升，以材料强基固本促进汽车工业绿色发展理念和产业链发展，完成中国汽车工业的“中国造就”。

国家工信部环保节能与开发利用司环境保护科长雷文也表明，为贯彻执行《中国制造2025》，国家工信部机构制订了“1 X”工程项目，绿色环保工程项目做为“X”工程项目中的关键每日任务之一，将从加速传统制造产业更新改造升級、积极主动搭建绿色环保管理体系两层面切实推动。下一步，汽车工业将做为关键行业，根据打造出绿色生态设计方案示范性公司、制订公布汽车商品绿色生态设计方案点评规范、进行有害物和可回收利用使用率管理方法、提升车里VOC操纵科学研究等工作中，促进产业链翠绿色升級。

ELV管理方法规定公司至始至终

在ELV行业，国家工信部于2015年公布了《汽车有害物质和可回收利用率管理要求》(公示2015年38号)(下称“ELV管理方法规定”)，其执行针对提高中国汽车工业竞争力，完成可持续发展观，贯彻落实我国翠绿色发展战略规定具备关键实际意义。

除此之外，ELV管理方法规定对汽车有关公司明确提出多方位规定，汽车有关公司需有健全的管理方法对策给予确保并规定经销商紧密协作，在零部件和材料的设计方案生产制造环节尽量选用有益于环境保护的材料、技术性和加工工艺，减少有害物的应用。

VOCs已可从设计方案上定量分析监管

从VOCs监管层面看，中汽中心已于2015年4月带头创立了包含领域好几家汽车公司以内的“车里VOCs仿真模拟协同科学研究”研究组，以完成VOCs顺向设计方案为总体目标，以VOCs质量守恒和菲克外扩散基本定律为基本，根据很多试验检验，搭建了车内饰VOCs与整体车身VOCs中间的定量分析关联，为协助中国汽车公司提升VOCs监管技术性短板确立了牢靠的基本。

下一步，中汽中心将再次对于VOCs奉献很大的车内饰或材料，如PP、PVC塑料，PU、PET聚氨酯发泡，纺织物、皮革制品等进行科学研究工作中。根据VOCs释放个人行为模型和释放检测，明确VOCs吸咐、遮掩包复等多种要素对车内饰VOCs释放的危害，完成成形材料级的车里VOCs释放预测分析，为公司解决车里VOCs难题出示辅助设计设计工具。

点评服务平台助推领域关键力提高

在2016 IFAM上，第一批车用材料“翠绿色标杆企业”评比結果也另外公布，在其中6家公司得到“翠绿色标杆企业”头衔，包含宝山钢铁、上海市锦湖日丽塑胶、博禄貿易(上海市)、红星有机硅材料(上海市)、波士胶(上海市)、科思创高聚物(中国)等。

它是中国初次以“翠绿色汽车材料/商品”为主题风格的大中型技术专业评选投票，致力于根据汽车领域对知名企业及优秀技术性的认同嘉奖，塑造车用材料行业翠绿色标杆企业，激起领域魅力，推动汽车绿色环保产业发展过程。

来源于：CPRJ 中国塑胶硫化橡胶