汽车更改了全球，而全球也在更改着汽车。将来的汽车已不是钢材打造出，取代它的的是碳纤维材料、铝合金型材、压铸铝等更为环境保护的材料。节约能源、减少耗能早已变成宝马五系、新款奔驰、大家等海外汽车企业科学研究的方位。

伴随着大量新材料被运用在汽车上，有些人乃至胆大构想，将来很有可能有一种材料像一个牢固柔韧性的泡沫，既能够飞又可以一瞬间形变，那时候的汽车该是什么样子呢?

 

BMW VISION NEXT 100

Vision Next 100 概念车初次呈现了宝马五系针对将来汽车材料应用的预期。比如：概念车的驾驶室内取消了牛皮车内饰，大量的是采用高质量的纺织物和便于收购 的新式材料。车身上则关键采用了可回收利用或能再生材料做成的化学纤维，如概念车的侧围板便是由规范碳纤维材料生产制造中的结余材料做成。宝马五系现阶段已经发展趋势的“新”材料行业包含：应用食用橄榄油制作的皮革制品、应用洋麻化学纤维和PET再造材料生产制造的坐椅套，将来这种“新式”材料都将在宝马五系的批量生产车系中开展营销推广。

大众XL1

大众XL1是大家汽车开发设计的新式超节能车，配用插式油电混合系统软件，油耗仅为0.92升。此车仅有23%是由钢或铁做成，一部分采用了碳纤维材料材料。车身应用了1.2mm厚的碳纤维材料加强塑胶，前挡风玻璃的薄厚仅有3.2mm。车身前后左右和侧边的防滑构造都采用铝合金型材材料，来维持车辆的净重充足低。此车的净重为795KG。

新款奔驰Biome 四座超级跑车概念车

早在2010年，新款奔驰发布Biome概念车，采用了与众不同的Biofibre(微生物化学纤维)材料设计方案，它是一种人造的新式材料，其净重远比金属材料轻得多，可是强度却要超出不锈钢板材，这也是新款奔驰在新材料关键技术层面的扩展。

此车总长4020mm，宽2500mm，采用棱形四座合理布局，驾驶座坐落于前座中间，2个旅客席布局在略微靠后的两边，与迈凯轮F1超级跑车类似的合理布局，但Biome概念车仍在第三排布局了一个旅客席，换句话说这一部车一共可以容下四名旅客。并且这新款车的车身由微生物化学纤维生产制造，十分环境保护，并且十分轻，整辆车仅有394Kg。

捷豹路虎XFL

铝的优点取决于轻便、牢固、可回收利用，这种优点针对汽车设计方案尤为重要。因而，许多汽车为了更好地缓解车身自身重量采用了铝车身。现阶段，奇瑞汽车捷豹路虎早已在江苏常熟完工了铝制车身生产车间，有着全世界最优秀的铆合胶合板技术性和机器设备，自动化技术率达到100%。全新升级捷豹路虎XF长轴距版XFL将是奇瑞汽车捷豹路虎铝制身生产车间生产制造的第一款商品。这新款车早已在广州车展现身，今年下半年将正式上市。据奇瑞汽车捷豹路虎官方网表露，全新升级捷豹XF长轴距版车身净重仅为295kg。获益于车身净重的缓解，根据智能化铝制车身构架打造出的车系有着很好的安全性能、驱动力主要表现。加快更快，操纵更精确，制动减速度更短，汽柴油合理性更强。

来源于：荣格