ELG碳纤维企业(Coseley，美国，下称ELG企业)与艾达索高新科技原材料芜湖市有限责任公司(芜湖市，中国，下称艾达索公司)已达成了一项协作谅解备忘录。此记事本的內容是，应用ELG企业的收购 碳纤维材料，联合开发用以汽车产业行业的汽车轻量化碳纤维复合材料构件。

此项协作的重中之重集中化在调查分析碳纤维材料在奇瑞新能源新能源技术有限责任公司(芜湖市，中国，下称奇瑞公司)的奇瑞汽车eQ1电动式车子上的运用。使早已规模性应用铝型材技术性的eQ1电瓶车，根据有挑选的应用碳纤维复合材料，做到进一步缓解车体净重的总体目标。长期性总体目标是期待将本次新项目所得到的专业知识关键技术到奇瑞公司的基本车子上。

ELG与艾达索联合开发运用于奇瑞电动车辆的轻形原材料

伴随着机械设备科研总医院智能制造技术性研究所范广宏研究者精英团队针对ELG企业原材料的原始评定进行，奇瑞公司也提议了在奇瑞新能源轿车最先开发设计的运用零部件商品总体目标。预估在产品研发数据显示在性能指标和商务成本费层面均实现目标后，ELG企业，艾达索公司与奇瑞公司方案签署一项实际的协议书以逐渐在芜湖市开展这种碳纤维复合材料汽车零部件的生产制造。当收购 碳纤维材料的需要量充足大的情况下，ELG企业可能在中国创建一条碳纤维收购 生产流水线。

ELG企业的董事总经理Frazer Barnes先生说：“奇瑞新能源eQ1纯电动车很多应用铝型材意味着了中国汽车产业在汽车轻量化层面往前迈开了一大步。大家很高兴能和艾达索与奇瑞汽车的自主创新技术工程师团队协作，将大家的碳纤维复合材料运用到她们的车上，协助她们向高些的总体目标迈入。”

艾达索公司的老总梁波博士研究生说：“根据这一新项目的协作，那便是根据应用收购 碳纤维材料控制成本，与欧州领跑的有工作经验的小伙伴协作处理复合材料设计方案和生产制造难点，大家就能解决目前碳纤维复合材料在车上没法很多应用的原材料和产品成本阻碍。大家的总体目标是在芜湖市协作创建一个轿车碳纤维复合材料的管理中心。另外这也展现了大家对中国碳纤维复合材料领域可持续发展观的勤奋努力。

奇瑞股权有限责任公司总经理和奇瑞新能源新能源技术有限责任公司经理高立新老先生说：“新能源车和基本轿车都急需解决减少车体净重，以做到自然环境和特性层面的总体目标。大家坚信碳纤维复合材料一定会在这些方面充分发挥关键的功效。根据本次与ELG企业和艾达索公司在eQ1新项目上的协作，坚信大家会得到关键的工作经验。根据这一学习曲线优点将来大家将能够 运用在基本车上。”

来源于：艾达索