“支撑架也能根据相对性简易的注模法制做，由于总面积很大假如应用注模法为了更好地减少注入工作压力将迫不得已提升壁厚。尽管那样做依然比铝合金型材更轻，但并不可以做到最轻，” Haspel表述说。因而为了更好地做得更加轻，最后挑选了混和成型法。应用一张Tepex dynalite原材料的塑料薄膜，加温熔融成型一次进行，随后再用Durethan BKV 30 H2.0二次注塑加工，它是一种由朗盛生产制造的玻纤加强尼龙6原材料。“尽管总面积很大，绵软并且高溫，但把塑料薄膜放进模貝的加工工艺安全性而又精确。使生产工艺流程很平稳。”朗盛零部件权威专家Gregor Efes说。

性价比高高过铝合金型材

混和成型加工工艺使注模法的优点充分发挥到最好。例如套筒规格、锁扣、筋板和警示标志都能在模中成型。“锁扣能輔助安装，由于能够 防止在安裝控制板时应用镙丝。”Efes说。

使繁杂外观设计设计方案变成很有可能

在取得成功进行这一新项目后，朗盛现正和别的系统供应商和汽车企业协作，营销推广相近的大规模控制模块支架设计。“由于原材料的高韧性，抗压强度和垂悬性能，大家觉得Tepex也能在固定支架层面获得运用，固定不动板由于安裝室内空间比较有限一般有更负荷的几何图形外观设计。”Efes有关未来应用那样说。并且，全塑件还有一个不错的抗NVH性能(NVH：噪音，振动，声振表面粗糙度)。

来源于：PUWORLD