近年来，随着汽车工业的不断发展，改性塑料在汽车制造业中得到广泛的应用，改性材料就是将相关的成分加入进去，通过改变其自身成分的原有性质，以达到适应不同种类产品需求的一种新型材料。现阶段，我国高新技术的发展突飞猛进，国家已将我国在高新材料上的发展列入重点项目，并已制定一系列扶持措施的方式保护发展。

 

　　1.在汽车内部饰件上的应用

 

　　（1）仪表板：目前仪表板主要有硬质仪表板和软质仪表板两种形式，软质仪表板一般被比较高档的汽车采用，而大客车、货车等车型则基本采用硬质仪表板。仪表板一般用改性PP材料制作，改性PP中主要是以橡胶类的增韧剂和无机填充材料为主;仪表板表皮材料以PVC/ABS为主，PVC在耐冲击和耐热性上比较弱，ABS机械性能和成型加工能力比较好，并且与PVC能够进行结合，将两者进行组合可以形成互补。
 

 

　　（2）内门板：目前比较常用的制造门内板的改性塑料是ABS、PP，用它们制作成骨架，并且表面带有一层缓冲层，缓冲层采用PP发泡、TPU、针织涤纶等。在通用、雪佛兰的一些车型中，骨架、面板都采用玻璃纤维增强不饱和聚酯片状模塑料改性塑料在功能件、结构件上的应用。
 

 

　　2.在汽车外部饰件上的应用

 

　　（1）汽车车外侧及翻盖件：改性塑料与传统的金属车身相比具有触感，更加光滑的配件规格更加匹配，相关的车体噪声，震动幅度以及质量更具有优势的特点。

 

　　（2）汽车底盘：在汽车的底盘生产过程中，基于底盘需要承受较大负荷的原因，致使汽车底盘的生产过程中不便于使用塑料产品。这就导致塑料的使用存在限制性因素。在当前的汽车在进行底盘制作时，往往都是在汽车的悬挂系统及转向材料上进行改造。使用改性材料，但使用范围相对还是比较狭小，往往都是在较小的零部件上使用，对于易磨损零件几乎也不进行使用。由此，改性塑料在汽车底盘生产过程中的使用范围还是非常小的。
 

 

　　（3）离合器执行系统：离合器因为经常在高温环境下工作并且又受到压力润滑油剂的影响，传统制造工艺中使用金属材料，但是在不断的试验中，改性塑料制作离合器执行系统优势更加明显，在制造离合器执行系统时利用50%长纤维增强黑色尼龙LFRT原材料，稳定性更高，并且节约成本。

 

 

　　（4）发动机进气岐管：汽车中的进气岐管在制作上存在一定难度，主要是因为进气歧管的形状比较复杂，目前改性塑料在发动机进气岐管的制造上大多是使用AIM工艺进行制作，在克莱斯勒、凯迪拉克的一些型号的发动机中，进气歧管就应用了玻纤增强PA。

 

 

　　（5）燃油箱：在制作燃油箱方面，改性塑料也发挥着重要的作用，可以根据一定比例混合树脂、粘合剂、PA等材料，然后吹塑成型。此外，还可以利用超高分子量高密度聚乙烯、共聚PA、EVOH树脂等材料制作燃料箱。

 

　　结束语

 

　　改性塑料之所以能在当前的汽车行业得到广泛的应用，究其原因在于改性塑料自身具有独特的使用特性。大范围的使用能够带动汽车行业向着更轻、更快、更便捷的方向发展。随着改性塑料的投入使用，将汽车的零件制造工艺引入新的发展时期，这不仅与新时代的绿色环保理念相适应，同时也能更好地达到经济节能的社会效益，使汽车产业具有更好地发展前景。