中国与美国生物学家17日公布在降解聚乙烯废塑料层面获得提升，不但为处理被称作“白色垃圾”的废塑料环境污染出示了一种很有可能的有效途径，并且降解物质还可用以生产制造清理柴油机，推动碳資源循环利用。

此项科学研究由中科院上海市分析化学研究室黄正研究组和美国加利福尼亚大学凯里欧文校区加强党的建设斌研究组协作进行。有关发表论文在新一期英国《科学进展》杂志期刊上。

废塑料导致的“白色垃圾”是现阶段世界各地遭遇的最繁杂环境污染问题之一。总产量上亿多吨的聚乙烯是生产量较大 的塑胶产品，另外也是最具可塑性、最平稳的纤维材料之一，无法降解。现阶段绝大多数废塑料关键根据垃圾填埋和集中焚烧处理，但前面一种占有土壤资源且易环境污染地表水，而后面一种提升了碳排放量还会继续导致环境污染。

在新科学研究中，生物学家运用交叉式烷烃复分解催化反应对策，应用便宜的低碳环保烷烃做为反映实验试剂和有机溶剂与聚乙烯产生资产重组反映，合理减少了聚乙烯的含量和碳链长短。低碳环保烷烃是在石油炼制中很多形成的副产物，不可以做为汽柴油或燃气，实用价值十分比较有限。

黄正对新京报记者说，在这个管理体系中，过多存有的低碳环保烷烃如同“剪子”，数次和聚乙烯资产重组反映，直到把含量过万、乃至几百万的聚乙烯降解为可做为清理柴油机的烷烃。

他说道，新技术应用能够降解全部种类的聚乙烯，包含密度高的聚乙烯、密度低聚乙烯、及其线形密度低聚乙烯等，而且金属催化剂可兼容商业服务等级聚乙烯中的各种各样防腐剂。在具体日常生活，这一技术性可用以降解各种各样聚乙烯废塑料，包含废塑料瓶、废塑料膜、及其废塑料袋等。

现阶段降解聚乙烯应用的是高溫裂化法，但这类方式通常必须超出400℃的反映温度，并形成比较复杂的物质，包含气、油、蜡、焦等，运用使用价值低。而新方式反映温度在150至200℃中间，且不管聚乙烯废塑料构造怎样，反应物均以网盘直链烷烃为主导，主要是可做为柴油机的C9到C22烷烃，此外也有可做为防腐剂运用在异戊橡胶生产加工行业的聚乙烯蜡。

但黄正也表明，新技术应用的成本费也有待减少。下面，她们将产品研发更高效率、更平稳、可回收利用的降低成本聚乙烯降解金属催化剂。

来源于：中国青年网