上汽高层大换血，王晓秋能否带上汽站着“活下去”？
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车市第10个月销量下滑，让经销商大出血的换国六热潮后，6月份汽车销量有所反弹，取得今年以来的首次增长。
据乘车联数据显示，上汽汽车销量一直居于国内销量榜首。
7月4日，上汽集团发布的产销快报数据显示，2019年6月上汽集团销量达到46.65万辆，同比下滑15.97%。1-6月，上汽集团累计销售293.73万辆，同比下滑16.62%，其表明6月降幅略有收窄。
据悉，上汽集团预测其2019年销售将下降7%，这是自2006年有记录以来首次全年销量下滑，更改后新的销售目标为654万辆，比最初设定的销量目标减少约8%。
上汽集团于本月公布，上半年销量出现17%跌幅，其中上汽大众销量为102万辆，同比下跌9.9%，上汽通用销量为95.8万辆，同比下跌12.9%。
当前形势一方面是向新技术的转变和经济增长的疲软使得消费者购买车辆减弱；另一方面，中美贸易摩擦的不确定性以及新排放标准的实施给车市笼上一层阴影。这促使汽车制造商开始谋求出路，裁员、联盟合并甚至花费几亿开发新能源和自动驾驶。
之前传闻已久的人事变动终于落定，王晓秋接任年满六十退休的陈志鑫，出任上汽集团总裁。
7月22日，据上汽集团发布的公告显示：董事、总裁陈志鑫因到龄退休，已递交辞职申请，请求辞去公司董事、董事会战略委员会委员、总裁职务。董事长提名，同意聘任公司副总裁王晓秋担任公司总裁。
除了总裁变动之外，副总裁变动也不小，上汽集团新增三位副总裁分别是卫勇、祖似杰以及杨晓东。
这次上汽管理层“大换血”给上汽带来新的活力，新班子里有不少拥有新能源技术、财务、国际战略等领域的高级管理的人才。同时副总裁有主要分管新兴业务，负责上汽人工智能实验室、汽车智能联网、智能驾驶领域等的人。
近几年上汽俨然成为了国内车企的龙头，从上汽的动作中不难看出，未来新四化和新能源会是重点。
新任总裁王晓秋曾提到“今天的汽车市场已经非常严峻，‘活下来’永远是第一条。”由此看来，新上任的王晓秋最迫切的是如何让上汽在车市低迷中“活下去”。
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