SK化学联合帝人推出新一代PPS，无望辞别灯雾
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在汽车的日常使用中,有时会发现在汽车外饰灯具内部,特别是配光镜内侧表面会出现雾气，车灯雾气是由车灯内部空气中水分在周围环境温度变化影响下而析出的液态水,附着在车灯配光镜内表面的现象。
车灯内部水分来源
1、通过车灯通气结构(散热孔)进入车灯内部的潮湿空气中的水分
2、灯具材料的水分释放。当汽车灯罩内部温度升高到200°C以上时，前照灯内的塑料部件会开始产生气体。冷却后，气体冷凝并凝固，粘附在透明灯透镜的内部。
3、外部水分子通过灯体材料吸附后渗透到车灯材料内部,并最终释放到车灯内部的水分
该状况不仅对汽车前照灯的外观产生影响，而且还破坏了夜间司机和行人的安全。
解决方案
总部位于韩国的SKChemicals和日本帝人株式会社的合资公司InitzCo.与全球汽车零部件供应商现代摩比斯合作，将其Ecotran聚苯硫醚(PPS)商业化。据报道，Ecotran是解决前照灯雾霾问题的第一种材料。
前照灯支架不仅需要高耐热性，而且还要耐受由于前照灯内外之间的温度差而产生的湿度。前照灯支架还必须足够刚性，以便内部部件不会因强烈振动而松动。
通过与现代摩比斯密切合作，Initz通过采用玻璃纤维和使用特殊配方树脂生产的新材料解决了灯泡雾霾问题。该等级采用无氯工艺生产，不含任何残留溶剂。
为了证实Initz'PPS化合物在恶劣环境中可靠的稳定性，Initz从由新材料模塑的前照灯中抽出八个测试样品，在三个月的时间内重复循环使用（打开/关闭）可达70小时。
展望未来，现代摩比斯表示将在其所有前照灯中使用Initz的PPS材料，以彻底消除灯泡雾霾。
“我们通过利用我们在开发领域内第一个无氯PPS方面获得的技术和经验解决了头灯雾霾的麻烦汽车问题，”Initz首席执行官Hyo-kyungKim说。“我们现在将通过持续开发材料技术扩大我们在全球汽车零部件市场的份额。”
鉴于其PPS树脂解决了前照灯的雾霾问题，Initz有望在全球竞争中获得更好的汽车材料竞争优势，前照灯是决定车辆外观的关键部件之一。
据悉，该合资企业在蔚山建有的一套聚苯硫醚（PPS）树脂装置年产可达2万吨，而Initz的PPS是世界上第一个非氯、环保PPS。Initz的PPS通过利用溶剂和副产物(NaCl)的技术最大限度地减少了氯气和杂质。
