疯狂的海运费，3个月涨逾九成！
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近日，这条消息在塑料界传得沸沸扬扬：
“尊敬的客户，受船公司的集体涨价和中储粮的集中发货，近期海运费进入疯狂的涨价阶段，预计在本月底和下月初会继续推涨两波！预计涨幅700-1000元/20GP、1000-1500/40GP，如您需要订货请尽早下单，早下早赚到！”
今年以来，全球主要经济体的经济基本面表现良好，第三季度末到四季度初是世界航运市场的传统旺季，对BDI（波罗的海干散货指数）上涨形成支撑力。事实上，今年7月以来，BDI上涨已超90%，从最低点820一步步逼近1600点大关。
6月初，中远航运、马士基等多家航运公司的运费已经上调，7月15日后还加收了旺季附加费，额度在200美元/TEU的水平！
上海航运交易所数据显示，今年7月10日至-10月23日期间，代表大型船舶运费的BCI指数从730上涨到3187，涨幅高达336%，BPI指数同期上涨54.76%，BSI指数同期上涨54.73%，BHSI指数同期上涨44.09%。值得注意的是，自三季度以来，BCI指数突破3000点，走势极强。另外，7月10日至-10月24日期间，澳大利亚纽卡斯尔—中国舟山煤炭海运费（载重13万吨）也从6.7美元/吨上涨至12.1美元/吨，涨幅80.6%。澳大利亚海波因特—中国舟山煤炭海运费（载重7万吨）从8.6美元/吨上涨至11.7美元/吨，3个月上涨了36%。
很多公司也有运费提价计划，消息指，未来几周运费涨幅可达50%。
不少橡塑企业正为不断上涨的海运费发愁，短短几个月时间，海运费的涨幅甚至能完全冲抵掉企业的利润，企业的生存空间受到了严重挤压。
另一方面，运费成本走高，也可能引发塑料市场新一轮的原料涨价潮。想要“一夜暴富”的塑料人可要看准时机囤货啦，到时可能会是“原料不是你想买，想买就能买”的了！
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