聚苯硫醚是一种高耐温性、性能卓越化工原料，可承受200℃之上的高溫，普遍用以汽车、飞机场等各行业。近期汽车然料环保标准日趋严苛，汽车汽车轻量化的必要性日益突显。聚苯硫醚化学物质在全世界的总供给预估将从2012年的8万吨增至2020年的14万吨级，在其中在汽车领域的要求将从3.8万吨增至7.2万吨。

日本东丽(Toray)先进材料有限责任公司坐落于新千钱产业基地内的山川厂将于下月逐渐宣布生产制造高分子材料高档原材料聚苯硫醚(PPS・Poly Phenylene Sulfide)。本厂计划年产量8600吨聚苯硫醚环氧树脂，3300吨聚苯硫醚化学物质。该企业一位知情人人士表露，本厂的商品绝大多数出入口我国，一小部分在首尔中国市场销售，2018年以前还将加设生产线，将来聚苯硫醚环氧树脂的年生产能力将增至2万吨。

另一方面，SK化工厂有限责任公司与日本帝人株式共建的蔚山聚苯硫醚加工厂现阶段仍在试运转环节，计划在今年下半年逐渐商业服务生产制造。本厂可年产量1.2万吨聚苯硫醚，将来将增至2万吨。SK化工厂有限责任公司的长期总体目标是位居聚苯硫醚销售市场前三甲。该企业一位有关人士表述称，一般汽车选用的聚苯硫醚原材料为1公斤，而油电混合汽车、电动式汽车为2?5�K，伴随着环境保护汽车的提高，聚苯硫醚市场容量也有望不断发展。

聚酯切片(Polyacetal,Polyoxy Methylene,POM)具有高韧性、高弹力、介电强度和有机化学使用性能，普遍用以汽车、电子电气、医药学、工程施工基本建设等行业。做为汽车构件原材料，

关键用以汽车然料系统软件构件或保险带。日本可隆塑料股权有限责任公司的明星产品便是聚酯切片，本月16日该企业与法国化工厂巴斯夫公司对半注资，资金投入五千万美金(折合593万美元)在首尔开设了合资企业KOLONBASFinnoPOM，并在可隆塑料股权有限责任公司的金泉厂内新创建了年产量8万吨的机器设备，计划从2018年第三季度资金投入运作，再加上金泉厂目前六万吨的年生产能力以内，将增至13万吨级，俩家公司还计划各自资金投入231万美元高产2万吨，因而将来聚酯切片年生产能力达到15万吨级，变成世界最大的聚酯切片生产制造产业基地，主要亚洲地区地区销售市场。

日本化工厂业内一位杰出人士预测分析，现阶段塑胶在汽车原材料的比例仅为10%上下，而性能卓越塑料制品厂家经营规模将随着着汽车领域的发展趋势而持续提高，因而，预估2035年将做到20%。

来源于：环球塑化网