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宝理:PPS可用于汽车发起机冷却零碎强制脱模

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  全球领先的工程热塑料供应商宝理塑料株式会社(PolyplasticsCo.,Ltd.)已完成一项广泛的研究,经该研究证实,聚苯硫醚(PPS)可用于汽车发动机冷却系统的强制脱模。

 
  过去,汽车冷却系统部件(冷却水控制阀,进出水管等)主要使用PA6,6和芳香族聚酰胺。然而,由于聚酰胺易受水解引起的强度降低和吸水引起的尺寸变化的影响,对研究人员而言具有极大的挑战性。
 
  近年来,PPS在冷却系统部件中的使用出现了大幅增长。除了具有高耐热性,连续使用温度范围为200至240℃之外,PPS具有与氟树脂相当的耐化学性,因为在200℃及以下的温度下,没有有机溶剂可以溶解它,并且几乎没有水解和吸水引起的尺寸变化。与尼龙66等同类产品相比,宝理塑料的线性DURAFIDE® PPS可提供出众的性能,目前具有无需去毛刺的强制脱模功能。

 
  强制脱模可切除从两个方向“凸起”的毛刺,无需使用滑动构造,便可从模具出弹出。分模线(模唇)消失,实现无毛刺模具。在此之前,PPS由于易碎,在工程零件的强制脱模中用途有限。
 
  宝理塑料发现,就损坏和变形而言,在高温环境(对PPS来说为150摄氏度)下具有高弯曲断裂韧性的材料非常适合强制脱模。该公司还发现,通过减少填充剂、增加弹性体和利用高分子量PPS,有可能改善高温环境下的断裂韧性。
 
  宝理塑料已证实,线性PPS的断裂韧性优于交联PPS,更加有助于强制脱模。从高温环境下的韧性这个角度来说,宝理塑料的DURAFIDE® PPS似乎适用于强制脱模。在DURAFIDE® PPS材料中,高分子量1130A1(GF30%)和1140A1(GF40%)似乎对强制脱模有用。

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  宝理塑料认为,DURAFIDE® PPS可提高产品可靠性,强制脱模减少了去毛刺流程,有助于提升设计自由度。DURAFIDE® PPS还具有极强的抗高温性能,能够抵抗200至240摄氏度的持续温度。它的耐化学品性也优于含氟聚合物,且与尼龙66相比空间稳定性更高,而水解率和吸水率更低。
 
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