用以现如今车子的高性能材料杜邦高性能材料有利于使柴油发动机更为高效率。

提升的性能和杜邦科学研究

每一代车子的问世都是会产生一系列对高性能材料的颇具趣味性的新规定。在杜邦，大家会造就可以承担愈来愈苛刻的温度和工作压力标准的材料。而坚毅的性能特性仅仅逐渐。即便汽车技术工程师持续追求完美提高作用，也务必将净重维持在最低标准。

慎重考虑技术性，以做到最优化性能和持续性

每一年汽车领域都是会遭遇一样的难题：如何使汽车在全部使用期限内更加轻、更牢固、更耐高温抗压耐蚀性液體、更经久耐用靠谱。长期以来，为汽车领域出示可以协助技术工程师英雄有敌的高性能材料一直是杜邦生物学家的关键每日任务。此项每日任务总是愈来愈难。仅有获得开创性进度，才会出现比较满意的成效。杜邦™ Kevlar® 化学纤维比同样净重的钢牢固五倍，而且足够抵挡 170 度高溫，可出示超过其相对净重的优异性能。从进油口盖和凸轮轴盖密封垫片到变速器嘴形液压密封件，当运用规定规范的下一代耐高温和耐磨性能及其一般 由硫化橡胶出示的机械设备特点时，技术工程师转为了杜邦™ Vamac® 丁二烯亚克力聚氨酯弹性体。杜邦™ Viton® 氟胶因与众不同地结合了高溫性能和耐溶剂腐蚀而得到了荣誉奖，可保证在苛刻的汽车密封性运用中成绩突出。

大量的杜邦高性能材料

由杜邦造就的耐高温、抗压和耐溶剂浸蚀的塑胶、聚氨酯弹性体及复合型材料可协助领域为更小、更高效率的柴油发动机出示净重比较轻的驱动力提高技术性，以降低二氧化碳排污并提升然料合理性，而不容易危害性能。柴油发动机微型化代表着高些温度的涡轮增压器塑料软管，这恰好是现如今技术工程师评定以杜邦™ Nomex® 化学纤维为设计理论的缘故之一。

来源于：汽车制造网