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全球领先的特种聚合物供应商索尔维宣布，由Amcor公司利用索尔维Halar? 500乙烯三氟氯乙烯共聚（ECTFE）树脂挤出加工而成的高透明太阳能电池前板，协助Solbian Energie Alternative公司成功为海洋应用开发出创新型Solbianflex?太阳能电池板。

Solbian是交通运输用太阳能组件领先供应商，其电池板被设计成可以直接集成在船只甲板内。这意味着该电池板不仅需要耐受严酷的海洋环境，同时还要承受频繁的人员穿行踩踏。Solbian选择Amcor的高透明Halar? ECTFE前板，因为它具有重量轻、耐用、表面具有纹理，不容易打滑、并耐磨损和机械冲撞的优势。

“和任何太阳能面板一样，那些针对海洋环境的设计必须可靠、高效，” Amcor公司工业销售总监WojciechSkalbani指出，”索尔维的Halar? ECTFE树脂使得Amcor的面板可以更为有效地实现上述目标，同时，与传统玻璃相比，是一种更轻、成本效益更高的替代材料。通过消除结构性重量的局限以及玻璃的不灵活性，从而提高太阳能电池模块与更复杂形状相适应的能力，我们与索尔维的合作得以持续扩展，为太阳能行业带来了更多选择。”

Solbian设计的太阳能电池板有助于降低电池消耗，为各种类型船只的辅助电力系统提供电力。同时公司也认识到，与安装在陆地的电池板不同，船用太阳能配件必须更轻巧、更灵活、更能够耐海洋环境的受潮湿和盐分。很少材料能够像Amcor用索尔维Halar? ECTFE树脂挤出的薄膜那样，能够满足所有这些要求。

“索尔维和Amcor携手开发了可为太阳能电池板的敏感电池单元提供长期保护，同时，即便在较低的入射角下，也具有优异的光捕获能力的耐用型面板，”Solbian Energie Alternative公司总经理Luca Bonci说道，“这种产品的美观也很重要，用Halar? ECTFE制成的前板具有非常美丽的表面光泽。”

Halar? 500 ECTFE是一种可熔融加工成高透明挤出膜的含氟聚合物。通常情况下，这种厚度为50-μm （0.002-英寸）的薄膜的透光率超过90%，重量仅为84 g/m2 （0.28 oz/ft2），而尺寸相同、厚度为3-mm、同样用途的玻璃板的重量则达7.5 kg/m2 （1.5 lbs/ft2），两者之间形成了鲜明对比。用作Amcor面板材料的索尔维Halar? ECTFE树脂，为市场带来了可以显著降低太阳能电池板重量的新选择。

Amcor表面带有纹理的ECTFE材料面板具有出色的耐磨损、耐火、耐紫外（UV）光，以及优异的水气阻隔特性（<1 g/m2/天）。该材料可以自清洁，在阳光下暴晒时间超过20年，性能不会有显著改变。与Amcor优秀的技术相结合，采用Halar? 500 ECTFE制成的薄膜可成为太阳能行业常用的耐久型封装膜。

“就像今年早些时候在太阳能脉动2号飞机上，以及现在在Solbian的创新型船用太阳能电池板上所显示的一样，索尔维的Halar? ECTFE膜可以赋予陆地、海洋和航空领域的太阳能电池模块可靠而轻巧的防护，”索尔维特种聚合物全球事业部全球市场经理Thierry Baert表示，“而且，可以从我们与Amcor的合作中看到，索尔维致力于提升可持续太阳能资源在最严酷环境和应用中的可行性和性能。”

在太阳能脉动2号（Si2）于今年早些时候环球绕行的过程中，Halar? ECTFE薄膜为该太阳能飞机的机翼、垂直尾翼稳定器和机身上的17248颗太阳能电池提供了防护。除了为覆盖面积达300 m2（328 yds2）的 Si2号太阳能电池提供防水外，索尔维的轻型、柔韧、高透明ECTFE膜还在飞机飞跃海洋、城市、沙漠的过程中，为电池有效阻隔了严酷的温度和外部环境。更重要的是，索尔维的材料使薄膜厚度得以降至17微米，而与之竞争的薄膜材料厚度为26微米，从而节约了35%的重量，同时不会损失电气性能。

由Amcor公司利用索尔维Halar? 500 ECTFE树脂挤出加工而成的高透明太阳能电池（PV）面板，使得Solbian Energie Alternative公司开发出可以直接集成在船只甲板内的创新型太阳能电池板。索尔维轻质、耐用型ECTFE树脂，让Amcor的面板具有高透明、不打滑的纹理，可耐受严酷的海洋环境和频繁的人员穿行踩踏。