新罕布什尔州阿尔法利塔市，2016 年 6 月 21 日�C 全世界领跑的高性能聚合物领跑经销商索尔维今日公布， AvaSpire® AV-651 CF30 聚芳醚酮(PAEK)将打造出 Polimotor 2 模块外界干式油底壳模块化设计油泵罩壳用三种部件。由传奇式轿车开创者 Matti Holtzberg 领导干部的 Polimotor 2 新项目，致力于于 2016 年设计方案并生产制造新一代全塑跑车模块。

索尔维是此项深受希望的技术性勤奋的关键原材料广告商。 “索尔维无以伦比的特殊聚合物组成，包含高性能 Ryton® PPS 和 KetaSpire® PEEK 商品以内，为基本铝制泵部件出示了多种多样很有可能的取代选择项，” Holtzberg 强调。 他另外出任坐落于加利福尼亚州西棕榈滩的 Composite Castings, LL 的首席总裁。“大家发觉 AvaSpire® PAEK 这一特殊型号不但能完成减脂总体目标，还能在延展性、规格可靠性及其取得成功承受 Polimotor 2 油泵苛刻规定需要的其他各类质量上完成最好均衡。” 三种注塑加工部件各自重 0.09 KG(0.2 磅)，而相对的铝质部件重约 0.19 KG(0.42 磅)。总体来说选用 AvaSpire® PAEK 注塑产品更换全部金属材料罩壳可使净重累计降低 0.27 KG(0.6 磅)，另外还能考虑油泵需要的性能规定。

AvaSpire® AV-651 CF30 PAEK 是一种 30%碳纤维加强型配错料，与 AV-651 基本型号对比，具备高些的抗压强度、弯曲刚度和缓解疲劳性;而与玻璃纤维加强型 AvaSpire® PAEK 型号对比则净重更轻。长期性苛化可靠性贴近碳纤维加强型 PEEK，而规格可靠性及注塑加工全过程中的抗形变工作能力更强。密歇根的 Molding Concepts 注塑模具加工了这三种净形零件(即贴近最后样子再机械加工成形)。接着交给宾夕法尼亚州的高性能热固性塑料加工商局 Allegheny Performance Plastics, LLC 开展生产加工。 Page 2 “归功于 AvaSpire® AV-651 CF30 PAEK 优异的可生产加工性能，Allegheny 得到完成泵的传动齿轮啮合角空隙和密封性表层所规定的极为严苛的尺寸公差，并做到极好的表层感观，”Allegheny Performance Plastics 首席总裁 Greg Shoup 表明。 AvaSpire® AV-651 CF30 PAEK 极适合 Polimotor 2 油泵罩壳结构组件的成形，它将承担贴近 140°C (284°F)的水温及 2.8 至 5.5 巴间循环系统的內部工作压力。

“像索尔维 Ryton® PPS 或 KetaSpire® PEEK 聚合物一样，AvaSpire® PAEK 因其为轿车部件运用出示与众不同优点吸引住着愈来愈多的关心，”索尔维特殊聚合物全世界轿车市场拓展主管 Brian Baleno 表明，“从总体上，在大家的特殊聚合物产品组合策略中 AvaSpire® PAEK 的延展性与开裂伸展性能完成了最好均衡，这将促进大家对这种聚合物做为机械泵叶子顶尖、滚动轴承球轴承及束线带的可行性分析开展评定。” Polimotor 2 新项目致力于开发设计四缸、双径置凸轮轴全塑柴油发动机，净重接近 138 至 148 磅(63 至 67 KG)，比现阶段规范柴油发动机低 90 磅(41 KG)上下。在 Holtzberg 的开拓性新项目中，将运用索尔维优秀聚合物科研开发高达 10 种柴油发动机部件。除开油泵部件外，其他部件还包含凸轮轴链轮链条、汽柴油部件、O 型环、水冷散热设备、节气门体部件及其其他高性能部件。除开 AvaSpire® PAEK，锁住的其他索尔维原材料还包含 Amodel®聚肽氟苯环氧树脂(PPA)、AvaSpire® 聚芳醚酮(PAEK)、KetaSpire® 聚醚醚酮 PEEK、Radel® 聚苯乙烯砜(PPSU)、Ryton® 聚苯醚(PPS)、Torlon® 丙烯酸树脂-酰亚胺(PAI)及其 Tecnoflon® 含氟量聚合物 (FKM)。

来源于：索尔维