索尔维是特殊高聚物的领跑经销商，它在近期的国际性CTI讨论会上公布其Ixef 1027 脂环聚酰胺(PARA)运用于FTE汽车公司新的离合器执行器系统软件的产品研发，FTE汽车公司是驱动力传动装置和刹车系统元器件的关键制造商。

该企业汇报说，玻璃纤维添充聚酰胺(PA)6/6执行器在高溫下能造成汽车驾驶室噪声，挑选Ixef 1027 PARA替代这类执行器原材料能够 为新的执行器设计方案产生更低的热变形和高些的规格可靠性，这种设计方案如今早已用以英国开售的优秀中重型柴油机货车系列产品。

FTE以及顾客早已想方设法在每一代手动变速器减少噪声。讥讽的是，这促使一些相对性较清静的功能分区在近期的型号中越来越愈来愈引人注意。离合器踏板或是它激话的液压机执行器系统软件变成了全新的改善总体目标。

执行器包含有一联接脚踏板的活塞杆的缸内和联接到货车传动系统系的从动缸组成。踩住离合器踏板将刹车油从缸内传输到从动缸，随后使传动系统与柴油发动机分离出来。

分隔线

索尔维和FTE早已协作了20很多年，她们一起挑选了Ixef 1027 PARA，它是一种50%玻纤提高的热平稳高分子材料，具备十分高的抗压强度和弯曲刚度及其出色的抗应力松弛性。

该企业表述说：“这类原材料在模貝中的流通性和添充性很好，为橡塑制品出的离合缸的内螺纹出示了十分光洁的富环氧树脂表层。PARA分子结构的芳环构造与传统式涤纶的网盘直链反过来，大幅度降低了其吸水性，促使离合缸的规格更为平稳。

来源于：玻璃纤维情报网