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巴斯夫TDI事情后续：已回收30%存在成绩的TDI

法国莱茵兰-普法尔茨州环保局政府对巴斯夫在十月中安全事故之后公布的信息现行政策明确提出抨击，安全事故涉及到该化工厂大佬坐落于路德维希港生产能力为300,000吨/年的新TDI工厂。殊不知，安全部另外下结论，觉得受污染的泡沫不容易对身心健康导致大量风险性。

10月10日，巴斯夫特告之环保局以及顾客企业于8月25日到9月29日期内生产制造的大概7,500吨TDI遭受二氯苯污染，二氯苯是一种很有可能致癌物质的化学物质。

在这段时间，延展性泡沫的原名――尤其是用以床垫子中的泡沫――早已被出示给顾客。污染逐渐曝出是在一位床垫子制造商检验残渣的情况下。

在安全事故产生后10天且沒有一切尤其表明的状况下，巴斯夫对上文提及的受污染TDI数据信息开展了以下调整，宣称仅有6900吨遭受危害。殊不知，自然环境科长Ulrike Höfken表明，在将近一个多月時间里供货的是一项有什么问题的商品，这说明工厂在品质案审和信息现行政策层面存在的问题。她号召改善检查数据，以保证交由顾客的原材料不是含残余有机溶剂的。

10月20日，巴斯夫宣称早已招回大概30%存在的问题的TDI，并制订条文再取回50%。这些早已生产加工成泡沫的商品也将从顾客处招回再开展解决。

巴斯夫觉得受污染商品不容易对身体健康导致一切威协，这一结果也获得某些政府适用，在其中包含美国联邦风险评价所。在上个星期，巴斯夫将由于这桩恶性事件出名且因而停产关掉的工厂再次动工。

这个坐落于路德维希港的大中型丙烯酸酯总公司投资总额做到十亿英镑，除开TDI外还包含八个生产制造工艺流程不一样的工厂。它从一开始就遭受各种各样难题的困惑。

乃至在工程施工逐渐以前，就在土壤层中发觉了一颗二战时期的定时炸弹，因为务必将定时炸弹拆卸，因此 开工时间延迟了一年。

在2015年第三季度发布后，该工厂于2016年末又由于一项技术性缺点而迫不得已终止生产制造，其核反应堆也被一个更小的备份数据所替代。该工厂仅在2017年2月再次动工。

几近一年前在路德维希港工厂的致命性安全事故产生后，企业应对众多相关其信息现行政策的抨击，巴斯夫CEOKurt Bock表明集团公司很有可能迫不得已反省自己在危機沟通交流层面的实践活动

来源于：PUWORLD

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