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吉利集团董事长李书福：轻量化、智能汽车引领行业展开

好意头汽车2016年全年度完成纯利润为51.一亿元，同比增长率126%，纯利润上涨幅度大大的超过销售市场预估，股票价格也是大幅增涨，可以说销售业绩股票价格名利双收。

昨天(4月5日)，由川商都会举办、《每日经济新闻》做为独家代理财经媒体的2017天府论坛在成都市举办，吉利集团老总李书福，再度说起自身从十九岁逐渐自主创业，到2000年明确提出要造汽车，造国内汽车的小故事。

对自身，李书福自称为是“一个勇于开拓，是一个胆大的汽车界的汽车人”。

“一个胆大的汽车界的汽车人”

在4月5日的2017天府论坛上，李书福说，“我18岁初中毕业沒有事儿做，在初中大门口有一个照像馆，我就去学拍图，向老师傅求教，学了两三个月之后就自身开照像馆，就是这样自主创业了。一开始并不是开照像馆，便是骑着单车给别人拍照。骑单车的为何想起要去造汽车?它是一步一步发展趋势回来的，沒有说一开始就造汽车，大家造汽车以前是造摩托，摩托和汽车是有关系的，造摩托以前我们都是生产制造电器产品，家用冰箱、电冷藏柜，冷冻设备。”

昨天，2017天府论坛举办期内，李书福与柳传志、刘永好同场会话。2017年前的2000年，一次采访中，柳传志那时候也是关键特邀嘉宾，那时，李书福说要造汽车，造国内的汽车，那时他還是造摩托的。

柳传志昨天讲到，“我讲相信李书福老先生的胆量，相信你的聪明伶俐，很有可能造得出去，可是我觉得这非常大很有可能還是造不出来的。其他人讲话比我不好听多了，今日李书福跟我关联非常好，是由于我说话很柔和。”

“我是一个勇于开拓，是一个胆大的汽车界的汽车人，它是较为切合的。”李书福说。

“所有活力在汽车产业链”

值得一提的是，从回收德国volvo以后，李书福在中国许多现场都较少出現。李书福表明，“我非常简单，便是如何把汽车造得更强，让客户更为令人满意，市场份额持续提升，把汽车的自动驾驶技术性发展趋势得快一点，电动式化技术性走前端，汽车轻量化，及其人机对战互动交流等，便是把汽车做得更有竞争能力。这些方面工作中早已够瞎折腾我了，所以我别的一切念头也没有，便是如何把这一件事儿搞好。”

材料显示信息，好意头汽车上年SUV 市场销售占比达31%，SUV是业绩提高的关键驱动力。而最近，腾讯官方买进了特斯拉汽车5%股份，有见解称，电动式汽车将来是互联网公司的天地。

针对核动力汽车的将来，李书福讲到，“汽车这一行业实际上是非常大的，它的挑戰也非常大，机会也非常大。”

他另外强调，在我国自动驾驶行业层面在全世界领跑;在电动式汽车这些方面，也很非常好。汽车轻量化、人机对战互动交流、智能化汽车等，这种行业的运用要推动汽车领域，为此不断发展市场占有率，汽车领域能够 做的非常大，能够 无穷无尽想像。

来源于：每经网

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