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| 牌号简介 About |
|---|
| Stanyl®TW271F6是一种热稳定的聚酰胺46（PA 46）级，添加PTFE作为添加剂，用30％玻璃纤维增强。适用于注塑成型。具有高流动性，低翘曲，低摩擦，缩短循环时间，易于加工，高韧性，在较高温度（高于100°C）下具有出色的刚度保持性和良好的电性能。Stanyl®TW271F6具有出色的耐热，耐磨，防潮，耐磨，抗疲劳，耐油脂，耐油和耐蠕变性。可用于汽车 30% Glass Reinforced, Heat Stabilized, Wear and Friction Modified |
产品描述 Product Description
厂家：德国恩骅力 Envalior
类别：PA46 PA 46
用途：金属取代;
颜色：可用颜色
性能特点： 防火阻燃等级HB; 耐磨; 机械强度好; 耐化学性; 耐高温; 易加工; Solvent resistance,Excellent Processability,Good wear resistance,HB,High Heat Resistance,Good Rigidity
填料：玻璃纤维 30
| 技术参数 Technical Data | |||
|---|---|---|---|
|
物理性能 PHYSICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
|
密度 Density |
1.54 | g/cm³ | ISO 1183 |
|
收缩率 Shrinkage rate |
ISO 294-4 | ||
|
TD TD |
1.3 | % | ISO 294-4 |
|
MD MD |
0.50 | % | ISO 294-4 |
|
吸水率 Water absorption rate |
|||
|
平衡，23℃，50% RH Equilibrium, 23 ℃, 50% RH |
2.0 | % | ISO 62 |
|
机械性能 MECHANICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
|
拉伸模量 Tensile modulus |
ISO 527-2 | ||
|
-- -- |
10000 | MPa | ISO 527-2 |
|
120℃ 120℃ |
MPa | ISO 527-2 | |
|
160℃ 160℃ |
MPa | ISO 527-2 | |
|
180℃ 180℃ |
MPa | ISO 527-2 | |
|
200℃ 200℃ |
MPa | ISO 527-2 | |
|
拉伸强度 tensile strength |
ISO 527-2 | ||
|
断裂 fracture |
MPa | ISO 527-2 | |
|
断裂，120℃ Fracture, 120 ℃ |
MPa | ISO 527-2 | |
|
断裂，160℃ Fracture, 160 ℃ |
MPa | ISO 527-2 | |
|
断裂，180℃ Fracture, 180 ℃ |
MPa | ISO 527-2 | |
|
断裂，200℃ Fracture, 200 ℃ |
MPa | ISO 527-2 | |
|
拉伸应变 Tensile strain |
ISO 527-2 | ||
|
断裂 fracture |
% | ISO 527-2 | |
|
断裂，120℃ Fracture, 120 ℃ |
% | ISO 527-2 | |
|
断裂，160℃ Fracture, 160 ℃ |
% | ISO 527-2 | |
|
断裂，180℃ Fracture, 180 ℃ |
% | ISO 527-2 | |
|
断裂，200℃ Fracture, 200 ℃ |
% | ISO 527-2 | |
|
弯曲模量 Bending modulus |
MPa | ISO 178 | |
|
冲击性能 IMPACT |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
|
简支梁缺口冲击强度 Charpy Notched Impact Strength |
ISO 179/1eA | ||
|
-30℃ -30℃ |
kJ/m² | ISO 179/1eA | |
|
23℃ 23℃ |
kJ/m² | ISO 179/1eA | |
|
简支梁无缺口冲击强度 Charpy Unnotch Impact strength |
ISO 179/1eU | ||
|
-30℃ -30℃ |
kJ/m² | ISO 179/1eU | |
|
23℃ 23℃ |
kJ/m² | ISO 179/1eU | |
|
悬臂梁缺口冲击强度 Impact strength of cantilever beam notch |
ISO 180/1A | ||
|
-40℃ -40℃ |
kJ/m² | ISO 180-1A | |
|
23℃ 23℃ |
kJ/m² | ISO 180-1A | |
|
热性能 THERMAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
|
热变形温度 Hot deformation temperature |
|||
|
1.8 MPa，未退火 1.8 MPa, unannealed |
℃ | ISO 75-2/A | |
|
0.45 MPa，未退火 0.45 MPa, unannealed |
℃ | ISO 75-2/B | |
|
熔融温度 Melting temperature |
℃ | ISO 11357-3 | |
|
线性热膨胀系数 Linear coefficient of thermal expansion |
|||
|
TD TD |
1/℃ | ISO 11359-2 | |
|
MD MD |
1/℃ | ISO 11359-2 | |
|
温度指数 Temperature index |
|||
|
5000 hr 5000 hr |
℃ | IEC 60216 | |
|
电气性能 Electrical performance |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
|
体积电阻率 Volume resistivity |
ohms·cm | IEC 60093 | |
|
相比漏电起痕指数 Compared to the leakage tracing index |
V | IEC 60112 | |
|
阻燃性能 FLAME CHARACTERISTICS |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
|
可燃性等级 Flammability level |
IEC 60695-11-10, -20 | ||
|
0.75 mm 0.75 mm |
IEC 60695-11-10, -20 | ||
|
1.6 mm 1.6 mm |
IEC 60695-11-10, -20 | ||
| 备注 |
|---|
| 1 一般属性：这些不能被视为规格。 |
| 2 80x80x3 mm |
| 3 10MPa/24hr |
|
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中共中央：建立健全碳达峰、碳中和标准，提升重点产品能耗限额要求
2021-10-11 搜料网资讯： 中共中央、国务院印发《国家标准化发展纲要》。其中提到，建立健全碳达峰、碳中和标准。加快节能标准更新升级，抓紧修订一批能耗限额、产品设备能效强制性国家标 |
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中共中央：建立健全碳达峰、碳中和标准，提升重点产品能耗限额要求 搜料网资讯：中共中央、国务院印发《国家标准化发展纲要》。其中提到，建立健全碳达峰、碳中和标准。加快节能标准更新升级，抓紧修订一批能耗限额、产品设备能效强制性国家标准，提升重点产品能耗限额要求，扩大能耗限额标准覆盖范围，完善能源核算、检测认证、评估、审计等配套标准。加快完善地区、行业、企业、产品等碳排放核查核算标准。制定重点行业和产品温室气体排放标准，完善低碳产品标准标识制度。完善可再生能源标准，研究制定生态碳汇、碳捕集利用与封存标准。实施碳达峰、碳中和标准化提升工程。 |
|
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- 电动尾门驱动器
- 2019-01-25 0
- Stanyl® PA46 与加工后的铸造金属相比，能够实现轻量化也更具成本效益的解决方案，并在噪声、振动与声振粗糙度 (NVH) 方面具有优势；Stanyl® PA46 凭借其优于 PA66 和 POM 的卓越温度和摩损性能，能够实现可靠的解决方案；Stanyl® PA46 的周注塑成型周期时间比 PA66 和 PPA 更短，因此，可实现具有成本效益的解决方案
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电动尾门驱动器
Stanyl® PA46 与加工后的铸造金属相比，能够实现轻量化也更具成本效益的解决方案，并在噪声、振动与声振粗糙度 (NVH) 方面具有优势；Stanyl® PA46 凭借其优于 PA66 和 POM 的卓越温度和摩损性能，能够实现可靠的解决方案；Stanyl® PA46 的周注塑成型周期时间比 PA66 和 PPA 更短，因此，可实现具有成本效益的解决方案
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- 油泵齿轮（2 轮车）
- 2019-01-25 0
- 与金属相比，Stanyl® PA46 可实现优越于金属的轻量化解决方案；与 PA66 和 PPA 相比，Stanyl® PA46 在高温下具有更好的机械性能、更好的耐研磨性和更低的摩擦，因此可以实现可靠的解决方案
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油泵齿轮（2 轮车）
与金属相比，Stanyl® PA46 可实现优越于金属的轻量化解决方案；与 PA66 和 PPA 相比，Stanyl® PA46 在高温下具有更好的机械性能、更好的耐研磨性和更低的摩擦，因此可以实现可靠的解决方案
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- 传动控制齿轮
- 2019-01-25 0
- 与金属相比，Stanyl® PA46 可实现优越于金属的轻量化解决方案；与 PA66 和 PPA 相比，Stanyl® PA46 在高温下具有更好的机械性能、更好的耐研磨性和更低的摩擦，因此可以实现可靠的解决方案
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传动控制齿轮
与金属相比，Stanyl® PA46 可实现优越于金属的轻量化解决方案；与 PA66 和 PPA 相比，Stanyl® PA46 在高温下具有更好的机械性能、更好的耐研磨性和更低的摩擦，因此可以实现可靠的解决方案
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- 油泵齿轮（汽车）
- 2019-01-25 0
- Stanyl® PA46 与金属相比，能够实现减重，并能实现紧凑设计、降低噪音（与其他塑料相比，噪音可降低达 20%）；Stanyl® PA46 凭借其高耐磨性（PA46 在使用 500 小时后磨损降低（齿隙），而 Stanyl® TW241B3 出现 5 微米磨损，PA66 出现 20 微米），能够实现可靠的解决方案，同时能在干扰环境下仍可保证高安全系数
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油泵齿轮（汽车）
Stanyl® PA46 与金属相比，能够实现减重，并能实现紧凑设计、降低噪音（与其他塑料相比，噪音可降低达 20%）；Stanyl® PA46 凭借其高耐磨性（PA46 在使用 500 小时后磨损降低（齿隙），而 Stanyl® TW241B3 出现 5 微米磨损，PA66 出现 20 微米），能够实现可靠的解决方案，同时能在干扰环境下仍可保证高安全系数
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- 风挡雨刷驱动器
- 2019-01-25 0
- Stanyl® PA46 与加工后的铸造金属相比，能够实现轻量化也更具成本效益的解决方案，并在噪声、振动与声振粗糙度 (NVH) 方面具有优势；Stanyl® PA46 凭借其优于 PA66 和 POM 的卓越温度和摩损性能，能够实现可靠的解决方案；Stanyl® PA46 的注塑成型周期时间比 PA66 和 PPA 更短，因此，可实现具有成本效益的解决方案
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风挡雨刷驱动器
Stanyl® PA46 与加工后的铸造金属相比，能够实现轻量化也更具成本效益的解决方案，并在噪声、振动与声振粗糙度 (NVH) 方面具有优势；Stanyl® PA46 凭借其优于 PA66 和 POM 的卓越温度和摩损性能，能够实现可靠的解决方案；Stanyl® PA46 的注塑成型周期时间比 PA66 和 PPA 更短，因此，可实现具有成本效益的解决方案
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- EPS 转向组件：齿轮、挠性联轴器和传感器
- 2019-01-25 0
- Stanyl® PA46 可实现轻量化（比金属同类产品轻 17%）、可持续的解决方案（噪声、振动粗糙度明显低于金属）；Stanyl PA46 具有低摩擦和高耐磨特性，因此能够实现可靠的解决方案
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- EPS 齿轮
- 2019-01-25 0
- Stanyl® PA46 与加工后的铸造金属相比，能够实现轻量化、更具成本效益的解决方案，并在噪声、振动与声振粗糙度 (NVH) 方面具有优势；Stanyl® PA46 凭借其优于 PA66 的卓越抗疲劳性能，能够实现可靠的解决方案；Stanyl® PA46 的注塑成型周期时间比 PA66 和 PPA 更短，因此，能够实现具有成本效益的解决方案
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EPS 齿轮
Stanyl® PA46 与加工后的铸造金属相比，能够实现轻量化、更具成本效益的解决方案，并在噪声、振动与声振粗糙度 (NVH) 方面具有优势；Stanyl® PA46 凭借其优于 PA66 的卓越抗疲劳性能，能够实现可靠的解决方案；Stanyl® PA46 的注塑成型周期时间比 PA66 和 PPA 更短，因此，能够实现具有成本效益的解决方案
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- 电动车窗驱动器
- 2019-09-26 0
- Stanyl® PA46 与加工后的铸造金属相比，能够实现轻量化也更具成本效益的解决方案，并在噪声、振动与声振粗糙度 (NVH) 方面具有优势；Stanyl® PA46 凭借其优于 PA66 和 POM 的卓越温度和摩损性能，
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电动车窗驱动器
Stanyl® PA46 与加工后的铸造金属相比，能够实现轻量化也更具成本效益的解决方案，并在噪声、振动与声振粗糙度 (NVH) 方面具有优势；Stanyl® PA46 凭借其优于 PA66 和 POM 的卓越温度和摩损性能，能够实现可靠的解决方案；Stanyl® PA46 的注塑成型周期时间比 PA66 和 PPA 更短，因此，可实现具有成本效益的解决方案
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- 电动车门驱动器
- 2019-09-26 0
- Stanyl® PA46 与加工后的铸造金属相比，能够实现轻量化也更具成本效益的解决方案，并在噪声、振动与声振粗糙度 (NVH) 方面具有优势；Stanyl® PA46 凭借其优于 PA66 和 POM 的卓越温度和摩损性能，
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电动车门驱动器
Stanyl® PA46 与加工后的铸造金属相比，能够实现轻量化也更具成本效益的解决方案，并在噪声、振动与声振粗糙度 (NVH) 方面具有优势；Stanyl® PA46 凭借其优于 PA66 和 POM 的卓越温度和摩损性能，能够实现可靠的解决方案；Stanyl® PA46 的注塑成型周期时间比 PA66 和 PPA 更短，因此，可实现具有成本效益的解决方案
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- 巡航控制齿轮
- 2019-04-18 0
- 应用行业：汽车行业 应用市场：汽车零件 终端客户：不明 产品名称巡航控制齿轮
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巡航控制齿轮
1- Stanyl® TW271F6是一种聚酰胺46材料，填充30%玻璃纤维增强材料
2-拉伸模量，1000MPa
3-简支梁无缺口冲击强度（23°C），85kJ/m²
4-热变形温度（0.45 MPa，未退火），290℃
2-拉伸模量，1000MPa
3-简支梁无缺口冲击强度（23°C），85kJ/m²
4-热变形温度（0.45 MPa，未退火），290℃
优异的耐磨性延长了产品的寿命、耐久性，虽然最初坚固耐用，但金属很快就自行磨损，导致巡航控制齿轮系故障。从历史上看，这并不是行业的问题，但由于消费者要求更长的保修期，金属无法进行新的削减。锡提供了金属所提供的刚度，但在金属和其他热塑性塑料失效的磨损寿命方面表现出色。Stanyl为巡航控制齿轮提供了高强度、疲劳耐久性和耐磨性的最佳平衡。当需要覆盖相当长的距离并需要可靠的性能时，锡基是汽车材料解决方案，以取代昂贵的金属部件。
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- 曲轴平衡齿轮
- 2019-01-25 0
- Stanyl® PA46 与金属相比，能够实现减重 40%（而且由于减小了转动惯量，二氧化碳排放量也因此减少），且成本效益提高 35% ，齿轮发出的噪音也远远低于金属齿轮；Stanyl® PA46 比 PEEK 更具成本效益
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曲轴平衡齿轮
Stanyl® PA46 与金属相比，能够实现减重 40%（而且由于减小了转动惯量，二氧化碳排放量也因此减少），且成本效益提高 35% ，齿轮发出的噪音也远远低于金属齿轮；Stanyl® PA46 比 PEEK 更具成本效益
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- 杆导轨
- 2019-01-25 0
- 与金属相比，Stanyl® PA46 可实现轻量化、更经济的解决方案；与 PA66 相比，Stanyl® PA46 在高温下具有更高的耐研磨性和更低的摩擦，因此可以实现可靠的解决方案；Xytron™ PPS 可以提供高刚度和超强的耐化学性。
- 阅读全文
杆导轨
与金属相比，Stanyl® PA46 可实现轻量化、更经济的解决方案；与 PA66 相比，Stanyl® PA46 在高温下具有更高的耐研磨性和更低的摩擦，因此可以实现可靠的解决方案；Xytron™ PPS 可以提供高刚度和超强的耐化学性。
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- MTF/DMF 组件
- 2019-01-25 0
- Stanyl® PA46 与金属相比，可实现减重，也比 PEEK 更具成本效益；Stanyl® PA46 凭借其在低或高摩擦下的卓越耐磨性、最佳机械性能（加上在高温和低温下的高刚性、良好的抗疲劳性和韧性）及对废润滑脂和废油的耐化学性，能够实现可靠的解决方案
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MTF/DMF 组件
Stanyl® PA46 与金属相比，可实现减重，也比 PEEK 更具成本效益；Stanyl® PA46 凭借其在低或高摩擦下的卓越耐磨性、最佳机械性能（加上在高温和低温下的高刚性、良好的抗疲劳性和韧性）及对废润滑脂和废油的耐化学性，能够实现可靠的解决方案
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- 自动推进式剪草机传动齿轮
- 2019-01-25 0
- 与金属相比,Stanyl® PA46 更能实现轻量化（重量减轻 70%）和低震动及摩擦噪声(NVH) 的解决方案；与传统齿轮组相比，Stanyl® PA46 将总体成本降低了 45% 以上，提供了具有成本效益的解决方案
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自动推进式剪草机传动齿轮
与金属相比,Stanyl® PA46 更能实现轻量化（重量减轻 70%）和低震动及摩擦噪声(NVH) 的解决方案；与传统齿轮组相比，Stanyl® PA46 将总体成本降低了 45% 以上，提供了具有成本效益的解决方案
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- CRB 外壳
- 2019-09-26 0
- 重量减轻，从而减少了 CRB 套筒上的负载，这可数倍延长套筒使用寿命；由于重量减轻，可实现平稳的操作并减少离合操作；由于重量减轻，可简化装配程序
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CRB 外壳
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