牌号简介 About |
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Formolene® 2510W是一种中抗冲聚丙烯共聚物,具有易流动、物理性能平衡、尺寸稳定性好等特点。它含有一种独特的稳定剂和颜料的组合,这给了它出色的加工和改善的颜色。Formolene® 2510W符合21 CFR 177.1520中规定的美国食品药品监督管理局的所有要求,包括聚烯烃物品和用于直接食品接触物品的成分的安全使用。 Formolene® 2510W is a medium impact copolymer polypropylene characterized by its easy mold flow, physical property balance and excellent dimensional stability. It contains a unique combination of stabilizers and pigment, which give it excellent processing and improved color. Formolene® 2510W meets the requirements of the U.S. Food and Drug Administration as specified in 21 CFR 177.1520, covering safe use of polyolefin articles and components of articles intended for direct food contact.. This material is free of animal-derived content. |
产品描述 Product Description
厂家:台湾台塑 fpc-tw
类别:PP共聚 PP copolymer
用途:电池盒;
颜色:白色
性能特点: 抗冲共聚物; 尺寸稳定性好; 颜色稳定; 食品接触; 易流动; 易加工; Excellent Processability,Good Dimensional Stability,Good liquidity,Food contact compliance,Good color stability,Impact copolymer
技术参数 Technical Data | |||
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物理性能 PHYSICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
密度 Density |
0.900 | g/cm³ | ASTM D1505 |
熔体质量流动速率 Melt Flow Rate |
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230℃,2.16kg 230℃,2.16kg |
10 | g/10min | ASTM D1238 |
冲击性能 IMPACT |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
悬臂梁缺口冲击强度 Impact strength of cantilever beam notch |
ASTM D256A | ||
0℃,注塑成型 0 ℃, injection molding |
75 | J/m | ASTM D256-A |
23℃,注塑成型 23 ℃, injection molding |
110 | J/m | ASTM D256-A |
热性能 THERMAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
热变形温度 Hot deformation temperature |
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0.45 MPa,未退火,注塑成型 0.45 MPa, unannealed, injection molded |
88.0 | ℃ | ASTM D648 |
机械性能 MECHANICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
拉伸强度 tensile strength 2 |
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屈服,注塑成型 Yield, injection molding 2 |
MPa | ASTM D638 | |
拉伸应变 Tensile strain 2 |
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屈服,注塑成型 Yield, injection molding 2 |
% | ASTM D638 | |
弯曲模量 Bending modulus 3 |
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1% 正割,注塑成型 1% cut, injection molding 3 |
MPa | ASTM D790 | |
洛氏硬度 Rockwell hardness |
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R 级 R-level |
ASTM D785 |
备注 |
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1 一般属性:这些不能被视为规格。 |
2 2.0 in/min |
3 0.051 in/min |
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中国碳纤维企业迅速提升存在感
2017-08-01 碳纤维领域的主要厂商大多是日本企业,如东丽、帝人、三菱化学等。原因不仅在于精制碳纤维需要高超的技术实力,还在于需求方主要是欧美和日本的汽车厂商。以高超的技术实力和稳定的购买力为背景,这三家日本企业的年产能超过6万吨,占全球市场份额的70%。 排在这3家日本企业之后的台湾和韩国企业的生产规模还不到1万吨。虽然日本企业在该领域有明显优势,但最近中国大陆的存在感迅速提高。据悉,目前中国大陆的碳纤维年产能为2万吨,除中复神鹰等拥有3000~4000吨产能、规模较大的企业外,还有约2 |
中国碳纤维企业迅速提升存在感 碳纤维行业的关键生产商大多数是日本企业,如东丽、帝人、三菱化学等。缘故不但取决于特制碳纤维必须精湛的技术水平,还取决于需求者主要是欧美国家和日本的汽车制造商。以精湛的技术水平和平稳的消费力为情况,这三家日本企业的年产能超出六万吨,占全世界市场占有率的70%。 排在这里3家日本企业以后的中国台湾和韩国企业的生产规模还不上一万吨。尽管日本企业在该行业有显著优点,但近期中国内地的优越感快速提升。据了解,现阶段中国内地的碳纤维年产能为2万吨,除中复神鹰等有着3000~4000吨产能、经营规模很大的公司外,也有约20家公司在猛烈市场竞争。 在碳纤维的主要用途层面,同业竞争间无法产生区别,并且盈利甚少的通用具占有一大半。但是,在中国2015年制订的十三五规划中,碳纤维被特定为发展战略产业链。 在日本企业善于的飞机和轿车用碳纤维层面,顾客在抗压强度和成本费等层面对质量规定较为严苛。三菱化学內部有声音称,也许是在政府部门的适用下信心提高,“中国公司正与世界各国的汽车制造商触碰”。东丽碳纤维各个部门的堀勉表明,“大家已经关心中国的大中型喷气式样飞机的开发设计”。 中国现阶段已经开发设计国内大中型喷气式样飞机。假如能运用飞机产品研发新项目来累积技术性,将来在盈利较高的飞机用碳纤维行业,中国生产制造的商品很有可能也会获得普遍应用。 来源于:日经中文网站 |
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