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牌号简介 About |
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FHR Polypropylene P5M6K-080是注射成型用无规共聚物。特点:澄清。不含动物源性成分或邻苯二甲酸盐。灭菌方式:γ辐射,ETO,电子束和高压灭菌器*应用:注射器,医疗器械组件。*本产品不建议在有水溶液的情况下进行高压灭菌。 DESCRIPTION: Random copolymer for injection molding. FEATURES: Clarified. Produced without animal derived components or phthalates. STERILIZATION: Gamma radiation, ETO, E-beam and autoclave* APPLICATIONS: Syringes, medical device components. *This product is not recommended for autoclave sterilization in the presence of aqueous solutions. |
产品描述 Product Description
厂家:美国英威达 INVISTA
类别:PP共聚 PP copolymer
用途:医疗/护理用品;医疗器械;
加工条件:注射成型 Injection Molding
性能特点: 无动物源性成分; 高压灭菌器消毒; 辐射消毒; 透光性好; 无规共聚物; 环氧乙烷消毒; 电子束消毒; Random copolymer,High pressure disinfection,Radiation disinfection,Good Clarity,ADCF,E-beam disinfection,Ethylene oxide disinfection
技术参数 Technical Data | |||
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物理性能 PHYSICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
密度 Density |
0.900 | g/cm³ | ASTM D1505 |
熔体质量流动速率 Melt Flow Rate |
|||
230℃,2.16kg 230℃,2.16kg |
27 | g/10min | ASTM D1238 |
冲击性能 IMPACT |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
悬臂梁缺口冲击强度 Impact strength of cantilever beam notch |
|||
23℃ 23℃ |
75 | J/m | ASTM D256 |
落锤冲击 Drop hammer impact |
|||
23℃ 23℃ |
27.0 | J | ASTM D5420 |
热性能 THERMAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
热变形温度 Hot deformation temperature |
|||
0.45 MPa,未退火 0.45 MPa, unannealed |
81.0 | ℃ | ASTM D648 |
熔融峰值温度 Melting peak temperature |
℃ | ASTM D3418 | |
光学性能 optical performance |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
雾度 Haze |
|||
635 µm 635 µm |
% | ASTM D1003 | |
机械性能 MECHANICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
拉伸强度 tensile strength |
|||
屈服 yield |
MPa | ASTM D638 | |
拉伸应变 Tensile strain |
|||
屈服 yield |
% | ASTM D638 | |
弯曲模量 Bending modulus |
ASTM D790 | ||
1% 正割 1% secant |
MPa | ASTM D790 | |
正切 tangent |
MPa | ASTM D790 | |
洛氏硬度 Rockwell hardness |
|||
R 级 R-level |
ASTM D785 |
备注 |
---|
1 一般属性:这些不能被视为规格。 |
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新车车内空气危害大 塑料膜应尽快撕掉
2016-02-01 买了新车,在专注于磨合期的驾驶注意事项的同时,提醒广大车友尽量将车内的塑料膜等无用品拆除出去。有的朋友买了心仪的爱车后很爱惜车内设施,一段时间之内是不会将包装膜撕去的,编辑在这里提醒大家,车买来就是用的,正所谓“早用晚不用,早晚也得用”。但是这一早一晚之间,还是有不少说道的,不是风水问题,而是关乎健康的问题。 大家都知道,新车在内饰和座椅的用料上很多都含有苯类致癌物质,买了新车就如同刷了新房一样,需要长时间的通风去味以减少车内空气中有毒物质的含量,但是有的车主朋友却忽略了座 |
新车车内空气危害大 塑料膜应尽快撕掉 买了新车,在致力于磨合时间的安全驾驶常见问题的另外,提示众多车主尽可能将车里的塑料薄膜等无用具拆卸出来。有的盆友买了心爱的靓车后很爱护车里设备,一段时间以内是不容易将包装膜撕下的,编写在这儿提示大伙儿,车买回来便是用的,正所谓“早用晚无需,早中晚也得用”。可是这一早一晚中间,還是有许多讲到的,并不是风水学难题,只是事关身心健康的难题。 大家都了解,新车以内饰和坐椅的用材上许多都带有正已烷致癌物,买了新车就好似刷了新房子一样,必须长期的自然通风去异味以降低车里空气中有毒物质的成分,可是有的买车人盆友却忽视了坐椅包装膜也会释放出来有害物。 包含车子的车内饰以内,熔融物件都是以石油中提炼出出去的,石油为许多化学有机物的化合物,其成份一般都对身体危害。新车在原厂停车或是运输的全过程中,会遭受曝晒造成 车里温度上升,较高的温度使车里熔融商品的特异性提升而释放出来对身体危害的化学物质,塑胶包装膜则是更活跃性的“恐怖份子”。 新车行车中开窗透气性好像是唯一的排毒方法,假如气温自然环境容许,新车在行车中尽可能多开窗通气。可是要是没有立即将塑胶包装膜梳理运货内,不仅会再次释放出来有害物质,并且还会继续阻挡被包裝的构件有害物质的散发,到头来具有了事半功倍的实际效果。 此外,开窗的另外还能够将中央空调吹风开启,那样更有益于车里气体的商品流通,但不必将排风量开的过大以防提升新车的运行负载。 因为中国沒有对车里空气指数安全性法律,许多看起来平时却在耳濡目染地危害买车人身心健康的化学物质已经“顺理成章”地对立面于朝堂以上,有車的盆友还必须在日常见车的全过程中再加留意,标准开车的另外还要身心健康开车。 来源于:慧聪胶网 |
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