牌号简介 About |
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Comtrex柔性PVC 81XCF是一种无镉挤压/注射成型级化合物,通常用于室内装饰成型。此化合物可定制匹配的黑色和整体颜色。光泽水平取决于模具设计和应用。设计符合通用汽车内部规范gmp.pvc.037。 COMTREX FLEXIBLE PVC 81XCF is a Cadmium Free Extrusion / Injection Molding grade compound typically used in interior trim moldings. This compound is available in custom matched black and integral colors. Gloss level will depend on mold design and application. Designed to meet General Motors Interior specification GMP.PVC.037. |
技术参数 Technical Data | |||
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物理性能 PHYSICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
密度 Density |
1.33 | g/cm³ | ASTM D792 |
机械性能 MECHANICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
邵氏硬度 Shore hardness |
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15 秒 15 seconds |
83 | ASTM D2240 | |
弹性体 elastic body |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
拉伸强度 tensile strength 2 |
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屈服 yield 2 |
17.0 | MPa | ASTM D412A |
拉伸应变 Tensile strain 2 |
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断裂 fracture 2 |
320 | % | ASTM D412A |
热性能 THERMAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
低温挠曲性 Low temperature flexibility |
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-30℃,2.50 cm -30℃,2.50 cm |
No Cracks | GM 9503P | |
阻燃性能 FLAME CHARACTERISTICS |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
雾化 atomization |
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Dry Fog Dry Fog |
GM 9305P | ||
补充信息 Supplementary information |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
颜色稳定性 Color stability 3 |
SAE J1885 | ||
High Temperature Humidity Resistance High Temperature Humidity Resistance |
GM 9329P | ||
挥发损耗 Volatile loss |
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72 hours,79℃ 72 hours,79℃ |
% | 内部方法 |
备注 |
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1 一般属性:这些不能被视为规格。 |
2 C 模具, 20 in/min |
3 601.6 kJ/m² exp to Interior Xenon Weather-ometer per SAE J1885. |
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捷豹路虎创新材料循环利用
2021-08-30 搜料网资讯: 捷豹路虎宣布与再生 尼龙 行业的领先品牌ECONYL 达成合作,着力探索从海洋塑料和填埋废弃物中进行材料回收。循环利用的材料将来自于回收的工业材料、服装织物边角料 |
捷豹路虎创新材料循环利用 搜料网资讯:捷豹路虎宣布与再生尼龙行业的领先品牌ECONYL®达成合作,着力探索从海洋塑料和填埋废弃物中进行材料回收。循环利用的材料将来自于回收的工业材料、服装织物边角料,以及威胁海洋生态的废弃渔网——即俗称的“幽灵渔具”等,通过对回收材料的再加工,再生尼龙纤维ECONYL®可被用于车辆地垫和部分内饰材料的制作。未来,该项成果也将用于部分捷豹路虎车型。
由ECONYL®纤维制成的地垫和内饰材料将应用于未来捷豹路虎车型 据悉,ECONYL®再生尼龙纤维,将由拥有此项专利的合成纤维行业的全球领导者——意大利公司Aquafil开发生产。最终所产生的ECONYL®尼龙聚合物,其组成与常规石油基尼龙完全相同,可用于地毯和纺织品的制作。与传统的以石油为原料的尼龙生产流程相比,ECONYL®打造的环保材料可将生产过程中对全球变暖的影响降低90%。同时,在制作过程中,每生产10,000吨原材料,不仅能节省70,000桶原油,还可减少65,100吨的二氧化碳排放。由ECONYL®再生尼龙纤维制作的车内地垫,在更加环保的同时,为客户带来更加耐磨的优质产品,在整个环保材料的回收及利用流程中,进一步推动捷豹路虎走向循环经济,促成其净零碳目标的实现。该项创新工艺,目前已应用于全球多家高端时装、运动和奢侈手表品牌旗下的产品中。
ECONYL®再生尼龙纤维 ECONYL®再生尼龙纤维从废弃物料通过分析、处理后进入化工厂,到加工分解为尼龙原料,最终完成ECONYL®再生尼龙纤维的制造。在这个过程中,来自废弃材料的副产品,比如金属材料、废弃渔网上附着的硫酸铜等材料,还将被送至其他行业进行回收利用,以实现更加全面的可持续发展。
ECONYL®尼龙聚合物 捷豹路虎始终致力于为用户带来更丰富的环保选择,思考在营造豪华氛围的同时,如何触动用户精神深处的人文共鸣。此前,捷豹路虎就与丹麦纺织设计品牌Kvadrat一道,创新研发高端羊毛混合材料,其耐用性、柔软触感更进一步,打造凌越豪华的质感环保空间,同时也在生产制造过程中采取各种措施来节能减排。在捷豹路虎旗下多款车型中,用户均可选装高品质的丹麦Kvadrat豪华织物面料。这种面料由耐用型羊毛与二次加工的塑料瓶制成的翻毛皮布组成,每台车座椅制作消耗仅为53个回收塑料瓶。 Kvadrat的强韧科技织物材质也配备于路虎卫士车型上,这种材质含有30%的羊毛混纺,其色彩丰富、触感优秀的特性带来了更大的设计自由,赋能更具未来感和科技感的科技,满足消费者不断升级的多元化审美需求;将三种采撷自卫士颜色的纱线绞合在一起后,其韧度更可达到常见皮革材质的五倍,与卫士坚毅硬朗的姿态相得益彰。 另外,路虎品牌还创新性地在路虎揽胜极光上推出由桉树纤维加工而成的织物面料,通过兼具可持续的多样化选装方案,进一步满足客户的个性化需求和环保责任感。 捷豹路虎全球首席执行官 Thierry Bolloré表示:“作为一家以人为本的企业,捷豹路虎将全速前行,旗下令人惊叹的至美车型不仅将呈现品牌感性的设计,还将结合环保安全材料和前瞻技术的运用,为用户提升新的使用标准。” 对于豪华汽车品牌来说,可持续的豪华是企业脱颖而出的关键,是实现未来增长的驱动力。捷豹路虎内饰系统高级工程师Adrian Iles表示:“一直以来,捷豹路虎的设计师和工程师都致力于采用最新技术来开发和应用下一代可持续材料,这些材料将应用于捷豹路虎未来车型。捷豹路虎始终强调以可持续性发展为基石,体现于最大限度地避免浪费、加大材料的循环使用和减少碳排放。因此,开创性的材料研究是捷豹路虎实现这一目标的重要途径之一,也是为消费者呈现无与伦比的设计时不可或缺的一部分。” 在2021年2月发布的全新全球战略“重塑未来”中,捷豹路虎宣布将在可持续发展趋势下,致力于以更灵活的业务运营模式。作为占捷豹路虎全球产量77%的生产基地,捷豹路虎在英国各工厂的业务运营严格遵守国际公认的碳中和标准PAS 2060,曾连续两年获得英国碳信托(Carbon Trust)机构认证。 凭借对当代客户豪华需求的独到理解,创新科技和无与伦比设计的融合,捷豹路虎不仅将为用户打造独特的豪华体验,而且也将守护更加安全、清洁的环境,在豪华汽车领域制定利于环境、社会及社区影响力发展的新标杆。 |
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