牌号简介 About |
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低摩擦系数-喷射 Low friction coefficient - Injection |
技术参数 Technical Data | |||
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物理性能 PHYSICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
密度 Density |
1.79 | g/cm³ | ISO 1183/A |
熔体体积流动速率 Melt Volume Rate |
ISO 1133 | ||
230℃,2.16 kg 230℃,2.16 kg |
5.00 | cm³/10min | ISO 1133 |
230℃,5 kg 230℃,5 kg |
16.0 | cm³/10min | ISO 1133 |
冲击性能 IMPACT |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
简支梁缺口冲击强度 Charpy Notched Impact Strength |
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23℃ 23℃ |
12 | kJ/m² | ISO 179/1eA |
简支梁无缺口冲击强度 Charpy Unnotch Impact strength |
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23℃ 23℃ |
无断裂 | ISO 179/1eU | |
热性能 THERMAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
热变形温度 Hot deformation temperature |
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1.8 MPa,未退火 1.8 MPa, unannealed |
℃ | ISO 75-2/Af | |
维卡软化温度 Vicat Softening Temp |
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A50 A50 |
℃ | ISO 306/A50 | |
B50 B50 |
℃ | ISO 306 | |
导热系数 Thermal conductivity coefficient |
W/m/K | ISO 22007-2 | |
电气性能 Electrical performance |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
表面电阻率 Surface resistivity |
ohms | IEC 60093 | |
体积电阻率 Volume resistivity |
ohms·cm | IEC 60093 | |
相比漏电起痕指数 Compared to the leakage tracing index |
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解决方案 A Solution A |
V | IEC 60112 | |
阻燃性能 FLAME CHARACTERISTICS |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
阻燃等级 Flame retardant level |
UL 94 , IEC 60695-11-10, -20 | ||
0.80 mm 0.80 mm |
UL 94 , IEC 60695-11-10, -20 | ||
1.60 mm 1.60 mm |
UL 94 , IEC 60695-11-10, -20 | ||
3.20 mm 3.20 mm |
UL 94 , IEC 60695-11-10, -20 | ||
灼热丝可燃性指数 Glowing wire flammability index |
IEC 60695-2-12 | ||
1.5 mm 1.5 mm |
℃ | IEC 60695-2-12 | |
3.0 mm 3.0 mm |
℃ | IEC 60695-2-12 | |
灼热丝起燃温度 Igniting temperature of the hot wire |
IEC 60695-2-13 | ||
1.5 mm 1.5 mm |
℃ | IEC 60695-2-13 | |
3 mm 3 mm |
℃ | IEC 60695-2-13 | |
机械性能 MECHANICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
邵氏硬度 Shore hardness |
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邵氏 D,3 秒 Shore D, 3 seconds |
ISO 868 | ||
拉伸模量 Tensile modulus |
MPa | ISO 527-2/1A/1 | |
拉伸强度 tensile strength |
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屈服 yield |
MPa | ISO 527-2/1A/50 | |
拉伸应变 Tensile strain |
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屈服 yield |
% | ISO 527-2/1A/50 | |
弯曲模量 Bending modulus 2 |
MPa | ISO 178 | |
弯曲强度 bending strength 2 |
MPa | ISO 178 |
备注 |
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1 一般属性:这些不能被视为规格。 |
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化工期货掀涨停潮,苯乙烯再创上市新高!新能源汽车订单增长10倍,塑
2021-03-01 搜料网资讯: 节后,化工期货掀起涨停潮!苯乙烯跳空高开随后持续强势上行,连续突破新高,暂未看到明显的压力点,PP、PE、PVC、短纤、乙二醇等期货连续上涨,塑料现货市场全线大 |
化工期货掀涨停潮,苯乙烯再创上市新高!新能源汽车订单增长10倍,塑 搜料网资讯:节后,化工期货掀起涨停潮!苯乙烯跳空高开随后持续强势上行,连续突破新高,暂未看到明显的压力点,PP、PE、PVC、短纤、乙二醇等期货连续上涨,塑料现货市场全线大涨。 化工期货掀涨停潮!苯乙烯再创上市新高! 自节后开工,国内商品期货大面积上涨,能源化工类期货掀涨停潮。2月18日,苯乙烯、短纤、乙二醇收涨停板,原油主力大涨超7%。 2月22日,能化期货大涨,乙二醇、短纤、苯乙烯期货创上市来新高。数据显示,截至收盘,乙二醇、短纤、苯乙烯期货主力合约分别涨8.98%、5.16%、6.45%,报5497元/吨、8024元/吨、9338元/吨,均创上市以来新高。 周一(2月22日)纽约商品期货交易所西得克萨斯轻油2021年3月期货结算价每桶61.49美元,比前一交易日上涨2.25美元/桶,涨幅3.8%,交易区间58.82-61.84美元/桶;伦敦洲际交易所布伦特原油2021年4月期货结算价每桶65.24美元,比前一交易日上涨2.33美元/桶,涨幅3.7%,交易区间62.59-65.84美元/桶。 国内苯乙烯装置开工维持稳定(86.7%),并无明显变化,也无新增装置上线,因此国内苯乙烯装置影响有限。中国苯乙烯消费量在不断增长,因而长期以来苯乙烯进口量一直保持全球第一位。 导致价格波动的主因仍由海外装置,尤其是欧美地区装置突发性检修所导致。欧洲地区由于前期开工较低,导致地区内苯乙烯库存处于低位水平,自1月底开始,该地区内现货供应始终偏紧,然荷兰LyondellBasell的突发性停车导致欧洲市场价格当日上涨239美元/吨,开启苯乙烯美金价格拉涨序幕。随后,美国地区因寒流天气,导致多数工厂突发性停车,至目前,美国地区苯乙烯整体开工率不足30%。欧美两大地区的突发性检修,导致全球美金价格在春节期间突增,从而影响国内苯乙烯价格上涨。 对于后市商品走向,目前国内苯乙烯库存不及预期,且有新增装置延期投产,令有预计整体供应恢复将延至一季度末。短期内,市场对苯乙烯行情偏乐观。 兴证宏观指出,后续大宗商品价格短期仍受补库支撑,但对需求边际拐点更敏感。短期海外供需缺口仍可支撑补库存动力,后续需观察需求的边际拐点,从历史经验来看,在补库存的后期大宗商品价格可能会出现滞涨。而本轮库存周期“空中加油”的特点可能也会使得一旦需求出现拐点,补库存周期结束得较快,届时不排除大宗商品价格由“快涨”迅速转为“快跌”的可能。 订单增长10倍!新能源汽车车用塑料年增长超26%! 牛年春节,新能源汽车再迎开门红。根据京东大数据显示,在春节期间,中国一线城市的新能源汽车订单量同比增长10倍。截止2021年1月,中国新能源汽车的产销分别达到了19.4万辆和17.4万辆, 同比分别增长285.8%及238.5%。春节期间的爆单增长,有望让2月份的新能源汽车销量再创新高。 事实上,不仅在中国,欧洲的新能源汽车销售也在不断上升。根据EV-volumes.com网站的数据显示,2020年欧洲共登记销售了1367138辆新能源乘用车,同比增长达到了142%,甚至超过中国2020年124.6万辆新能源汽车的销售记录。 新能源汽车销量的上涨,吸引不少企业投资车厂及电池生产设施建设。 但销量增长,产品完善的同时,市场和竞争形势也悄然发生了改变: 随着产品的成熟和充电设施的完善,中国新能源市场中,私人用户占比提升至75%,行业从政策驱动向市场驱动加速转变。 帝人有限公司(Teijin)于本周宣布将投资1000万欧元在Benet汽车零部件公司安装一条新玻璃纤维片材模塑复合材料 (GF-SMC)生产线。该生产线于2022年秋季开始运营,以满足欧洲对帝人复合材料配方的强劲需求。 而塑料作为新能源汽车的重要原材料之一,其工艺、性能要求越来越成为车厂的关注点。同时对材料供应商的材料研发能力、快速响应能力也提出更高的要求。
根据market and market 的研究报告,新能源汽车的车用塑料市场规模年复合增长率有望达到26.9%,将从2020年的7.97 亿美元增长到2025年的26.21亿美元。无论是仪表板、座椅、内饰件、保险杠,还是车身、电池和发动机、照明等部件,车用塑料(ABS、PU、PA、PC、PVB、PP、PVC、PMMA、HDPE、LDPE、PBT)都将大有作为。 |
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